成本高还扰民 墨尔本地铁工程换乘站计划泡汤

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维州政府一份文件显示，如果墨尔本Metro铁路工程在South Yarra建立换乘站，那Cranbourne以及Pakenham沿线的乘客来South Yarra可以节省10分钟。然而，出于成本收益率的考虑，Andrews政府决定排除在South Yarra建立换乘站的计划。

建换乘站成本收益率太低

据报道，在South Yarra建立换乘站的成本需在10亿澳元左右。而目前，该铁路工程将绕过South Yarra车站，直接通过隧道到达St Kilda路附近的一座新车站。

据维州公共交通部公布的交通模型显示，如果在South Yarra建换乘站，每天有1.4万名从Cranbourne方向来此的乘客会节省10分钟。然而，如果政府将South Yarra车站纳入到墨尔本Metro铁路工程中，那会有10万名进城的乘客在每次旅程中多耗费一分钟。

因此，维州公共交通部报告称，经过计算，新添换乘站总体会让乘客每天增加不少小时的旅行时间。因此，建换乘站的计划是得不偿失的。维州公共交通部长Jacinta Allan也不赞成建换乘站，她称，建换乘站还要额外搬迁逾百户居民，这对当地居民带来的益处甚微。

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