菲律宾最近10年共扣押台湾地区渔船22艘

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[paragraph]中新网5月21日电 据台湾《中国时报》报道，台湾渔业部门统计，最近10年台湾地区共有22艘渔船“连船带人”被菲律宾扣押，原因多数为进入“重叠经济海域”。
据统计，过去十年台湾地区有9艘渔船因进入菲国“领海”捕鱼被扣押，另有一艘疑似“入侵”菲国领域，人船同时被扣。
“重叠海域”作业被抓 争议大
台湾相关官员指出，台湾地区被菲国扣押渔船案例，最有争议的是因进入“重叠经济海域”作业而被扣押。类似案例过去10年就有7件，成为台湾地区渔船被菲国扣押的第二大原因。
据报道，台湾渔船只要到台湾地区和菲律宾之间的海域作业，就会进入“重叠海域”，这次被枪击的广大兴28号渔船，就是因此受害。
在各类案例中，昌隆8号渔船在2004年8月“无害”通过菲律宾海域，却遭菲国以“越界捕鱼”为由扣押人船，在法理上最站不住脚。台湾渔业官员强调，依据国际社会有关规定，台湾地区渔船只要没有放下船具，就可以合法航行通过菲国海域，但昌隆8号还是连人带船被扣押长达3个月才获释。
台面下交易赎人船 乱象多

面对媒体追问台湾“农委会”列管案例，为何都没说明人船被释放原因，相关官员尴尬地说，很多原因实在上不了台面。只要有台籍渔船被扣，就有中介穿梭，吹嘘可以帮忙打通关节。有些中介确实有“拿钱办事”；但有也些中介是骗钱不办事。然而，无论是菲国中央或地方官员，也不能在拿钱后就公然释放人船，所以就经常发生台风侵菲期间，被扣押在当地渔港的台籍渔船被台风吹到外海，趁机开回台湾的怪闻。

台湾“渔业署”强调，菲国近年发现许多怪现象，逐渐循正常司法途径裁处台湾地区被扣船，陆续有些渔船被裁处五六万美元罚款后，人船平安获释的案例，企图扭转该国形象。


源自中国新闻网