燃油费高到不合理 航空公司被指宰客

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（本报讯）尽管全球原油价格及航油价格都在下跌，但航空公司收取的燃油附加费却还是高到不合理，各大航空公司也因此背上了宰客的嫌疑。
Flight Centre的老板特纳（Graham Turner）周四说，近期的降价已经使航油价格下跌到了一年多来的最低水平，理应促使航空公司及时改变他们“结构复杂的燃油附加费”了。
“最起码也应该降低燃油附加费，”他说，“我要强调‘应该’这个词，因为历史已经表明，航空公司更倾向于上调燃油附加费而不是根据油价的波动来下调燃油附加费。”
这家旅游公司发现，自从2004年推出了适度的燃油附加费以来，燃料价格上涨了两倍，但燃油附加费的上涨幅度却远远不止这个数。
Flight Centre称，目前，快达往返伦敦航班的燃油附加费为760元，是其初始收费60元的12倍以上。而且，自2009年3月以来，这笔附加费就没有下降过。在2011年2月到去年3月之间，快达（Qantas）五次上调了燃油附加费，使其至伦敦航班的燃油附加费翻了两番。
该公司还说，新加坡航空公司（Singapore Airlines）目前的燃油附加费水平是其2004年初始收费20元的26倍。
各家航空公司收取的燃油附加费不尽相同。Flight Centre的分析显示，以澳洲至伦敦航班为例，英国航空公司（British Airways ）收取的燃油附加费为763元，马来西亚航空（Malaysia Airlines）是590元，维珍亚特兰大（Virgin Atlantic）收取580元，新加坡航空是571元，国泰航空（Cathay Pacific）为532元。
Flight Centre称，纽西兰航空公司根本就没有燃油附加费，而快达的合作伙伴阿联酋航空也只收取一笔相对较小的费用。以快达为例，特纳指出，快达淡季伦敦-雪梨的往返机票价格为1809元，当中包含760元的燃油附加费和321元的税费。“在这种情况下，实际的基本票价仅占票面价格的40%。”


源自澳洲日报