福特前主席：澳汽车产业必将灭亡

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（本报讯）福特汽车公司前主席纳塞尔（Jac Nasser）指出，鉴于高企澳币、高涨成本以及海外产能过剩，举步维艰的澳洲汽车制造业走向灭亡是必然趋势。
矿业巨头必和必拓（BHP Billiton）主席纳塞尔在1998年至2001年期间执掌福特汽车公司，他称澳洲人似乎并不为了维持澳洲汽车制造业而奔走效劳，这令他感到很失望。
在霍顿本周宣布将在南澳与维州裁员500人之后，纳塞尔并不苟同那些认为澳洲汽车制造商已从州/联邦政府获得大量财政补助的说法。他称：“当你把澳洲汽车产业所获得的激励措施与其他国家相比，我不清楚这（人们普遍的观点）是否是一个正确的结论。”霍顿在过去的12年内共获得超过20亿元的纳税人资金，丰田与福特也获得过政府资助。
纳塞尔称，澳洲人似乎并不心系于汽车产业，这令他感到“遗憾”。他说：“澳洲人给我的一个整体感觉就是他们对汽车产业并不热衷，而在大部分国家，我却看到他们为了汽车产业近乎疯狂。”
一直以来，人们都将汽车产业的萎缩归咎于高企澳币以及海外劲敌的激烈竞争，海外汽车制造商通常可以充分利用较低薪资、能源以及原材料成本来提高竞争力。
国内一些汽车制造商呼吁政府通过颁布法规，帮助它们获得较廉价的天然气，不过大型能源企业如Santos与BHP都反对这样的市场干预。
纳塞尔表示，两年前他还相信澳洲汽车制造业能够生存下去，但如今他变得更加悲观了。他说：“所有的迹象都是不利的，尤其是汽车产业中工程师数量的剧减，这是该产业未来项目减少以及科技衰退的先兆。”
“福特、丰田与霍顿中任何一家完全退出澳洲市场都将使汽车制造业走向灭亡，”纳塞尔称，“若它们中的一家退出澳洲市场，那么将会有规模较小的供应商来取代它的位置。若这一情况真的出现的话，我认为将会出现多米诺效应，届时澳洲产业将逃脱不了灭亡的厄运。”

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