捷星国内业务激增 渐有赶超快达之势

管理团队

来源: 澳洲日报



根据澳洲证券交易本周公布的数据，快达9月份的旅客人数增加了2.9%，不过快达国内及国际的业务都走软，所幸的是捷星（Jestar）多品牌业务的表现日渐走俏。

　　快达国内品牌的旅客人数下跌了4.2%至140万人，捷星国内旅客数跳涨14.5%至100万人。快达国际旅客人数也减少4.6%至48.4万人，捷星国际旅客数跃升12.5%至41.8万人。

　　若将捷星亚洲的26.9万旅客（上扬6.9%）计算在内的话，捷星海外旅客的人数已经赶超快达日渐减少的国际旅客数据。

　　快达在第三季度的国际乘客人数仅为143万人，季比下跌5.9%，同期捷星国际乘客数却猛涨了13.4%至128.7万人，其中捷星亚洲的乘客数劲攀15.7%至85.2万人。

　　在第三季度中，快达国内乘客的人数也减少了2.3%至435万人。而捷星的却增加6%至289.4万人。

　　捷星9月份国内业务激增主要得益于航机载客容量的扩充。捷星可用座位公里(available seat kilometres，ASK)飙涨了21.2%至151.4万个，而快达国内ASK却减少了2.6%至270.6万个。就股东们更关心的每公里乘客营收(Revenue Passenger Kilometres，RPK)而言，9月份捷星国内RPK狂涨16.1%，而快达却下挫2.4%。快达国际RPK也锐减5.9%，而捷星国际RPK却猛增16.5%，不过捷星亚洲RPK也降低5.1%。

　　这些趋势都为捷星在不久的将来取代快达成为国内主要航空公司奠定了基础。

　　不过捷星业务的激增并未能引起分析师的喝彩，高盛集团维持快达“中性”的航空评级，并将快达未来12个月的价格目标从1.5元降低至1.44元。

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