丰田冲刺油电车 打车海战

管理团队

  来源: 经济日报


丰田汽车公司展现全力推动油电混合策略的决心，宣布未来数年内将推出多款油电引擎汽车，并预期销售可望强劲成长。

　　丰田副会长暨研发部门主管内山田武24日说：「2015年底前，我们计画推出21款新款或大改款的油电混合动力车。」丰田预估，2013年至2015年，丰田油电混合车的全球销售每年可达至少100万辆，凸显其信心十足。
　　丰田12月将在日本和美国推出根据iQ车款打造的电动小型车eQ ，仅限量发售约100辆，供特别的车队使用。该款车在美国命名为iQ EV，要价高达360万日圆（4.5万美元），行驶距离只限100公里。
　　丰田和美国电动车制造商Tesla汽车合作的Rav-4电动休旅车（SUV），本月将在美国上市。使用氢气发电的燃料电池汽车将在2015年推出，但目前未有更多细节。
　　丰田希望藉由占全球油电动力混合车领导地位的热门车款Prius，建立其在绿能科技的地位以吸引消费者，并重振数年前因为在美国大举召修而受损的品牌形象。
　　日产汽车等对手也抢进绿能版图，专注发展Leaf电动车。丰田的另一挑战是，汽车需求主要成长动力的新兴市场顾客，对油电混合车和其它昂贵技术仍兴趣缺缺。
　　内山田武说，燃料电池的长期潜力佳，和电动车相较，行驶距离较远、充电时间也较短。他预估，2020年代的燃料电池汽车销售量可望达数万辆。
　　在燃料电池汽车面市前，插电式油电混合车是很好的折衷选择，电池耗尽后，从电动车改为使用油电混合动力马达。丰田今年稍早推出1款插电式油电混合车，迄今已销售约1.56万辆。
　　内山田武说，油电混合车等新技术受市场欢迎的程度出乎丰田的意料，凸显大众对降低排碳和保护环境有高度兴趣。但丰田须进一步调降油电混和车的售价，以提振获利能力并刺激销售。
　　1997年Prius上市时销量极低，如今该车款的全球年度销量已大幅成长至逾100万辆，占丰田全球销售10%。
　　另外，Panasonic 24日宣布将为丰田的eQ、Prius Plug-in和Prius Alpha混合车供应锂离子电池。

cxcx1100

ddsz3