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亚洲航空（亚航）的故事
亚洲航空（AirAsia，简称亚航）该公司在2001年由Tune Air Sdn Bhd从DRB HICOM手中接管，现是由Tony Fernandez先生领导。它是马来西亚第二家国际航空公司，也是东南亚的第一家廉价航空公司。亚航的口号是“现在人人都能飞”，其“廉价”的理念旨在每个人都能够支付得起机票。亚航也致力于使旅行变得更简单、方便、有趣。亚航自2001年起已迅速地扩大，成为全亚洲最大并屡获殊荣的廉价航空公司。亚航拥有72架飞机，飞往超过61个国内和国际目的地，覆盖108航线，在马来西亚、泰国和印度尼西亚机场中枢每日运营超过400个航班。迄今为止，亚航已承运超过5500多万乘客横跨亚洲各地，并通过其联盟公司－泰国亚航和印尼亚航，继续扩大建立更广阔的航线网络亚航坚信朴实无华、轻松自如、低廉航费的经营理念，并认为为了维持低成本，每一个业务部分都需付出高效率。效率缔造节省，再回馈予乘客，让负担得起的空中飞行能够实现。亚航引发了旅游业的革命，让越来越多在亚洲各地的人们选择亚航作为其首选的交通工具。随着亚航不断致力于促进空中飞行，也力求造就精彩人生，提供乘客一系列创新和个性化的服务。
亚航X于2007年1月投入运营,专注于开发廉价长途航线,并以高频率、点至点网络到长途航班服务为基础。亚航X如今提供从吉隆坡到目的地大约4到8个县市的航线，进而补充了亚航目前广泛的航线网络。
亚航X的成本效益非常高 ，因为其选择低成本机场来运营航线网络和维护一组简单的飞机队伍，从略了复杂的代码共享和那些压在传统航空公司头上的管理费用等负担，但对于安全措施仍然一点也不妥协。正因我们节约成本的效益，乘客可继续享用低廉航费。
亚航X认真可靠、高效率的航空营运方式已经完全获得马来西亚和国际标准检测机构经营许可且受到他们的监管, 同时全部都符合国际标准。
亚航X全心全意地为乘客提供超低的航费、超水准的安全和关护及超非凡的飞行和服务，务必让与亚航飞行的美妙体验能够扩展至更精彩迷人的航点，包括澳洲、中国、印度、韩国、日本、中东及欧洲。
亚航X的航线网络连接到亚航105航线的广泛网络，覆盖东盟国家地区和中国大陆，提高乘客无缝连接的连通性。
揭开廉价航空的谜……
廉价航空为何『廉价』？
羊毛当然出在羊身上，所谓『一分钱、一分货』，廉价航空公司提供如此廉价优惠的机票，当然有效『降低成本』及『额外营收』是最主要增加公司业绩的方式，搭乘廉价航空旅行将一改你对『传统航空』公司的观念及看法，提出下列差异性供你参考：
在增加『额外营收』的做法上：
1. 无免费餐点：肚子饿了怎么办？只要拿起座椅前方的菜单，直接向空姐点餐就行啦！但是这些都是必须额外付费的，而且菜色内容大多以简单料理的三明治及可乐为主，一般价位在澳币$5-10之间。
2. 无免费视听娱乐器材：想看电影、听音乐吗？可以租赁相关设施，价位在澳币$10-15之间，可自行携带影音设施(例如iPod)上机使用。
3. 机上活动空间较为狭窄：为了增加收入，减少公共活动区域，增加班机座位是廉价航空的特色之一，进入机舱内，你会发现除了空姐服务的中央走道外，其余的空间都被座椅填满了，虽然活动空间较为狭小，运气好，遇到该班机载客量不高时，乘客就定位后，空置座位就是最舒适的『床』了。
4. 降落地点于非主要城市：廉价航空公司在降落地点的选择上，除热门航线外，许多航线都是『非热门航线』，降落在非主要城市，以亞航为例，该公司没有飞往北京的航线，乘客必须飞往天津然后再自行转往北京。
廉价航空公司『降低成本』的做法：
1. 服务人员较少：虽然是『廉价航空』但不代表机上没有『空姐』、『空少』的服务，只是人数较少，由于无需提供『供餐』等基本服务，因此，机上仅维持基本服务员人数。(当然『空姐』、『空少』还是年轻又漂亮啦！不用担心遇到『恐龙』或『阿姑』！哈哈！)
2. 无空桥服务：经常搭乘飞机的背包客都知道，一般登上飞机都是走『空桥』进入比较方便，廉价航空公司，为了节省营运成本，多无提供『空桥服务』，因此乘客必须提著行李，自行登梯上飞机，对于行动不便或是老人家，这点比较麻烦(当然并非每家廉价航空公司都是如此)。
4. 无『实体机票』：为了节省成本，廉价航空公司可以说无所不用其极，透过网络订票，不仅大幅降低柜台成本，透过『电子机票』的方式，旅客先行在网络上完成订票作业，只要备妥『护照』及『订位号码』直接前往登机柜台报到即可登机。
5. 降低广告预算：由于廉价航空公司的知名度不高，很少花大笔钱在广告预算上，主要还是成本考量，因此乘客取得这类廉价航空信息较为不易，最后还是选择知名航空公司作为旅行的交通选择，个人建议可以透过网络系统查询的方式，还是可以查询到许多信息的。
选择廉价航空应注意事项？
1.把握优惠促销：廉价航空公司虽然在广告投注较少的预算，但是对『机票促销』可是一点都不手软，常逛廉价机票网站可以发现『一元机票』及『免费机票』的促销方案，遇到这样难得的机会，不下手就是跟自己过意不去(所谓『一元机票』及『免费机票』是指，机票本身的价钱免费或一元，至于『机场税』、『兵险』等其他费用，消费者当然得自己负担，毕竟航空公司没有义务帮你负担这笔费用)。
2. 提早订位：当你已经决定前往目的地时间时，提早订位通常可以拿到非常优惠的价格。虽然已经是『廉价』航空了！如果能够拿到『更廉价』，何乐而不为呢？你说是吧！
3. 『来回票』不一定比较划算：很多人都会有一种迷失就是，『来回票』一定比『单程票』还要划算，这样的概念用在『一般机票』是绝对的，但是对于『廉价机票』，这点可就不一定了！因为廉价航空公司经常有促销方案，就像股票一样，永远都不知道『最佳买点』在哪里里，因此，个人不建议购买『来回机票』(除非短程旅行)，不然等待时机，终有一天会遇到最『理想』的票价的。
4. 选择『离峰时间』：所有航空公司都有所谓『尖峰时间』(Peak Period)跟『离峰时间』(Off Peak Period)票价的差异，虽然搭乘同一天的班机，但是不同时间点的票价，落差很大，因此在『麻烦』及『便利』之间取得一个平衡，这点也是在选择机票时，必须列入考量的。
5. 避免更改行程：『廉价机票』又称『计画机票』，因此，在购票之前最好仔细考虑行程，因为如果临时更改时间及地点，航空公司会额外索取『手续费』，有时『手续费』的价值便超过当初所购买的『一切费用』(机票及各项税款)，所以能不更改尽量不要改，否则『廉价机票』也会变得『不廉价』罗！
6. 买了不能退款：大部份的廉价航空都没有『退款服务』，主要是因为这类航空公司本身所提供的机票价格已经低于『市场价』许多，有时甚至是『免费机票』(航空公司该如何退给你呢？)，所以这类航空公司并不提供『退款服务』，当然也有些航空公司会要求将客户的『退款』，转成『客户信用额度』，下次购买机票时可以从里头扣款(毕竟这是少数)，如果真的无法继续计画行程，不是白白浪费，就是建议更改行程(只是额外增加的费用，还不如重新购买来得便宜)，至于『机场税』、『兵险』等税务费用当然无法退还，这点是必须提醒各位的。
7. 行李限重：廉价航空最令人困扰的莫过于『行李限重』的问题了，行李限重在15-20KG上下(其实与一般航空公司大同小异，只是较无弹性可言)，一旦超重了，就必须额外付费办理托运，所以行李的重量最好预做规划。
8. 网络购票安全性：绝大部分的『廉价机票』都是透过网络交易(航空公司降低成本的考量)，因此网络购票的『安全性』是许多背包客所担心的，大部份的廉价航空公司对于『网络交易』都有一定妥善处理的做法，当然有会有意外(黑客侵入)，如果真的担心网络交易的安全，个人建议亲自电洽(或电子信件)询问该如何现金付款，这样的作法相对无法得到网络订票的优惠价，只能说见仁见智罗！
9. 飞安事故：许多人对于廉价航空都会有『廉价』=『不安全』的迷思，严格说来这点恐怕是多虑的，虽然廉价航空公司为了降低成本可能采购较为老旧的机型，但是人命关天，没有任何一家航空公司会拿乘客生命开玩笑，飞安的问题不在于机型老旧与否，在于『安全维护』是否彻底执行，因此应该破除『廉价』=『不安全』的迷思。提供一个有趣的数值供大家参考：目前全球廉价航空失事率仅百万分之零点七(安全性无庸置疑)。
辉煌假期（MYTRAVELSHOPPE）是亚洲航空公司在珀斯唯一的代理，如若想购买亚航的机票，请从速联络本公司，本公司绝对能提供比网络订购更便宜的价格。 |
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发表于 2010-4-24 11:45:47
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