视频更新在一楼

daviddd

引用第79楼xtcse于2008-06-04 01:57发表的:


要买就买STI，按照你的玩法，WRX的DIFF迟早烧了，澳版的4.11终传＋R160DIFF还有5速玻璃箱，太脆弱了。。。。

我开的就是这玩意，如果光板WRX，是比普通车操控强点，但是要玩，要舍得改！但是要跟WRC的车比那就是个壳，只有SPEC.C还算是WRC的民用版。
.......

请问DIFF是什么？4.11终传＋R160DIFF？可否详细说明一下？非常感谢！

极度羡慕你可以开STI～～

xtcse

一时兴起打成舒马赫了。。。。

好像是索尔伯格掉直升机死了吧。。

daviddd

引用第81楼xtcse于2008-06-04 02:03发表的:
一时兴起打成舒马赫了。。。。

好像是索尔伯格掉直升机死了吧。。

哦，死于直升飞机事故的科林麦克雷，很可惜。一个WRC的最顶尖车手居然是死于飞机事故而不是死于赛车，很讽刺。

xtcse

引用第80楼daviddd于2008-06-04 02:02发表的:


请问DIFF是什么？4.11终传＋R160DIFF？可否详细说明一下？非常感谢！

极度羡慕你可以开STI～～

4.11是波箱的终传比，越大的终传加速越快但是急速越低，AUS SPEC的WRX设计是彪高速的，所以终传低，225匹急速上220没有问题，日版的是4.44，而且是EJ205的高调校260匹，加速快。你的玩法要出弯大油门高速度，终传高了不利，而且TURBO车还有LAG。。。

R160 DIFF就是WRX标配的后差速器，比STI的R180细小很多（日本WRX也是R180)，很多机械式的1.5 WAYLSD都不区配R160 差速器，那SUBARU的推头就更严重了。除非换前软后硬的防倾杆，那方向盘指向性变差，肽感模糊，那又要换P.S.S.R，换COILOVERS，那还不如直接买个STI省事.

STI还有DCCD可以分配牵引力，老款的最多前轮：后轮40：60％，新款的GRB有20：80％，牵引力分配到后轮是有助于减少推头，有点像RWD，虽然不是RWD但是可以缓解REX的推头现象。

我开的不是STI，只有GDG的WRX，只是有改而已。

.charles

樓主剛才出去了    不早說  我也剛剛兜回來

.charles

引用第79楼xtcse于2008-06-04 01:57发表的:


要买就买STI，按照你的玩法，WRX的DIFF迟早烧了，澳版的4.11终传＋R160DIFF还有5速玻璃箱，太脆弱了。。。。

我开的就是这玩意，如果光板WRX，是比普通车操控强点，但是要玩，要舍得改！但是要跟WRC的车比那就是个壳，只有SPEC.C还算是WRC的民用版。
.......

我也覺得evo比較適合你..   不用改動 已經是一部很棘手的戰車

daviddd

引用第83楼xtcse于2008-06-04 02:09发表的:


4.11是波箱的终传比，越大的终传加速越快但是急速越低，AUS SPEC的WRX设计是彪高速的，所以终传低，225匹急速上220没有问题，日版的是4.44，而且是EJ205的高调校260匹，加速快。你的玩法要出弯大油门高速度，终传高了不利，而且TURBO车还有LAG。。。

R160 DIFF就是WRX标配的后差速器，比STI的R180细小很多（日本WRX也是R180)，很多机械式的1.5 WAYLSD都不区配R160 差速器，那SUBARU的推头就更严重了。除非换前软后硬的防倾杆，那方向盘指向性变差，肽感模糊，那又要换P.S.S.R，换COILOVERS，那还不如直接买个STI省事.
.......

兄弟懂很多唉，佩服。我没有怎么学过机械，是时间恶补了。以后请多多指教。

daviddd

引用第85楼.charles于2008-06-04 02:15发表的:

我也覺得evo比較適合你..   不用改動 已經是一部很棘手的戰車

Evo也是我很喜欢的一辆车，特别是你头像的那辆，至于新款的那辆，我不敢恭维，原来Evo的味道都没有了，好像变成了另外一款车那样。新的WRX两厢版也一样，觉得WRX又回到那款圆灯的WRX的那个瓶颈了，虽然是为了适应WRC，但是我觉得那个价钱买那款两厢的WRX，不如选择其他的，实在是不敢恭维。

呵呵。。。

xtcse

其实HATCH BACK的车轴距短，过弯好，更适合WRC，现在SUBARU要区分定位，4门豪华的主推LIBERTY,IMPERZA走平民亲民路线，日本都取消了WRX了，换了个名叫S-GT,只有STI定位于PERFERMENCE了,其他一律轿车。。。毕竟一个车厂只做四驱太保，流氓阿飞街车没法生存。。

新款的做工，内饰强了那不是高了一个档次。。。STI的调教上到308匹＋SI系统，移植LIBERTY的悬挂方案，舒适性豪华型，科技型其实都是提升～价格也贵了。。。。

.charles

引用第87楼daviddd于2008-06-04 02:21发表的:


Evo也是我很喜欢的一辆车，特别是你头像的那辆，至于新款的那辆，我不敢恭维，原来Evo的味道都没有了，好像变成了另外一款车那样。新的WRX两厢版也一样，觉得WRX又回到那款圆灯的WRX的那个瓶颈了，虽然是为了适应WRC，但是我觉得那个价钱买那款两厢的WRX，不如选择其他的，实在是不敢恭维。

呵呵。。。

evo is my dream car ! [s:4]

xtcse

新EVO SST波箱好啊～双片离合自动，比手波快右脚还舒服 [s:2]

daviddd

引用第88楼xtcse于2008-06-04 02:23发表的:
其实HATCH BACK的车轴距短，过弯好，更适合WRC，现在SUBARU要区分定位，4门豪华的主推LIBERTY,IMPERZA走平民亲民路线，日本都取消了WRX了，换了个名叫S-GT,只有STI定位于PERFERMENCE了,其他一律轿车。。。毕竟一个车厂只做四驱太保，流氓阿飞街车没法生存。。

新款的做工，内饰强了那不是高了一个档次。。。STI的调教上到308匹＋SI系统，移植LIBERTY的悬挂方案，舒适性豪华型，科技型其实都是提升～价格也贵了。。。。

所言甚是，我看到WRC这几年都是C4，focus那样的两厢车天下，Subaru也是为了适应WRC而已。不过我觉得要是外观可以再改进一下就更好了，我怎么看都觉得现在的外形像一只皖熊和鹰的合体版一样。

.charles

引用第91楼daviddd于2008-06-04 02:31发表的:


所言甚是，我看到WRC这几年都是C4，focus那样的两厢车天下，Subaru也是为了适应WRC而已。不过我觉得要是外观可以再改进一下就更好了，我怎么看都觉得现在的外形像一只皖熊和鹰的合体版一样。

subaru 總裁聽到會很難過的  [s:108]

daviddd

引用第90楼xtcse于2008-06-04 02:26发表的:
新EVO SST波箱好啊～双片离合自动，比手波快右脚还舒服 [s:2]

顺便问一下，WRC现在的战车的离合是不是就是这种？因为我好像看他们换挡的时候就觉得很奇怪，好像不用跟趾动作，换挡也是上下而已。一直搞不懂这个。

daviddd

引用第92楼.charles于2008-06-04 02:33发表的:

subaru 總裁聽到會很難過的  [s:108]

我真的觉得车头灯加上那个入风口真的很像皖熊和鹰的合体版，细心看一下，不知道你有没有这样的感觉呢？

daviddd

我睡了，大家也早点休息，晚安！

希望有一日我们会见面吧。

kenji2tc

引用第57楼daviddd于2008-06-03 20:50发表的:
不过我快要搬家了，以后可能Mill Point Road就不会出现我的身影了。。。

我就在mill point rd上混的，通常深夜或是凌晨看到一辆黑色头长得像暴牙一样的civic来来回回穿梭在那条路上，那就是我了～

.charles

引用第96楼kenji2tc于2008-06-04 04:23发表的:

我就在mill point rd上混的，通常深夜或是凌晨看到一辆黑色头长得像暴牙一样的civic来来回回穿梭在那条路上，那就是我了～

[s:1] 改天去路過一下

tee

kings park後面下山路那有減速帶.........找一盞燈都難.....是情侶車震的好地方...
至於你說的上面啊.....看來你把我看成弱智了....只有一條直路還有減速帶...還有大量便衣...玩手指就可以......
還有不要誤會....什麼地下賽車....小弟那有那麼大的本事....只是看到樓主那麼熱愛WRC....而小弟淺\見只了解附近只有KINGS PARK後面才有比較像樣的下山路.....最重要是凌晨時份在那邊坐一個小時都不知道有沒有一台車經過....超少車....所以才多口問樓主一句有沒有去跑過
完全沒有組織非法賽車的意思....但想去看看他表演卻是真的~呵呵呵

tee

引用第97楼.charles于2008-06-04 05:51发表的:

[s:1] 改天去路過一下

佩服得五體投地
真的不怕有一天小白會被帶走,只有小紅一個可憐的站外面嗎?
今天考完試極度不爽,心情低落,晚上要出去呼吸新鮮空氣!!