两年后珀斯机场开通列车，但是票价让全澳人民跪了

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一直以来，西澳珀斯人在机场仅能乘坐数量极少的公交车，要么就只能用出租车。但是到2020年，州政府将完成轻轨交通建设。昨天更是传来喜讯：公共交通管理局昨日证实，它不会在机场线票价在2020年底启用时收取附加费。在州政府承诺补贴票价之后，当机场铁路线开通时，从机场至市中心，乘客将支付仅仅约5澳元。

这项决定意味着乘客只需支付珀斯和机场中央车站之间的标准两区票价，该票价将与该线路同时开通。

截至7月1日，票价为4.80澳元，即学生70澳分，尽管通胀有可能在2020年之前略有上升。

PTA发言人大卫海因斯说，其他城市机场铁路线征收额外费用是常见的，但他宣布珀斯不会。

“没有计划像世界上许多其他城市一样设置机场火车站附加费，因此根据正常的Transperth区域系统，到机场的票价将按照距离计算。”他说。

这个宣布让全澳人民都炸了！因为在澳洲，其他城市普遍的做法都是额外征收不菲的机场费用。比如悉尼机场去市区，票价大约要17澳元，而在机场前面一站上下车仅需3.6澳元。机场附加费多达13元。珀斯的这一决定，无疑是打破了之前的潜规则。

但这一举措将增加政府的经常性支出预算，财政部长本·怀亚特上周透露，由于机场铁路线的运营成本，每年将出现4000万美元的损失。

通过保持票价为标准价格，纳税人将承担城市和机场之间旅行成本的70％左右。

根据PTA的说法，预计一千八点六亿美元的福雷斯特菲尔德机场线将在“到2021年”全线运行后，平均每天运送两万次。

预计到机场或去机场的旅行数量预计在2031年达到11000人的基础上增加一倍，而预计该机场的整体交通量将增加到每天29,000人次。

源自澳洲每日电讯