发动机维修贵？这个“王炸”故障维修您看下？

用余生告别

　　众所周知，发动机是每一台汽车的核心部件，发动机的质量，决定了整车的性能与品质，而这个重要部件，一旦出现故障，就意味着车主要支出不菲的维修费用。但今天，万高小编要带大家看的，并不是发动机，而是汽车的另一个关键零部件——差速器！这个名词，不知大家是否熟悉？

　　

                               
登录/注册后可看大图

　　普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成，发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮，使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动。一旦该部件出现故障，车辆在拐弯过程中，极容易“漂移”出正常行驶道路，造成严重交通事故。

　　

                               
登录/注册后可看大图

　　在各类科普内容贴中，差速器的价格总是飘忽不定，那么，这样一个“保命”零部件，维修起来到底需要花费多少钱呢？这个零部件，故障率到底是怎样一个情况呢？下面，万高小编带您一起来看看！

　　两年前，广西南宁的秦先生为自己的爱车——奔驰G350 3.0T购买了万高的智慧选非中规三大系统质保方案。年初，该车主反馈车辆后差速器异响，申请进入网点检测故障原因。

　　

                               
登录/注册后可看大图

　　根据该车主的描述及所在位置，万高线上400客服安排其前往就近万高星级售后维修服务网点进行车辆检测。随后，车辆抵达维修服务中心。

　　

                               
登录/注册后可看大图

　　此时，车辆已行驶里程为25,682公里，根据万高服务手册，万高南宁售后服务专员对车辆基本信息及日常维修保养记录进行了仔细核对，确认该车辆日常按时保养，符合万高质保售后维修服务合同规定。

　　

                               
登录/注册后可看大图

　　车辆升高后，确认底盘无刮碰，着车挂档后差速器处传出嗡嗡声的磨擦声音，声音节奏清脆明显。

　　

                               
登录/注册后可看大图

　　

                               
登录/注册后可看大图

　　

                               
登录/注册后可看大图

　　随后，万高南宁售后服务专员发现，该车辆后差速器内发现油迹有铁碎片，在进一步的检查中，确认该车辆故障为后差速器内部故障，需要更换后差速器总成。

　　听到总成，各位车主们的心，是不是“咯噔”一下，觉得维修费用，定然不便宜？没错！本次维修共计花费11万2千余元，其中包含10万9千元的标准配件费以及3千元的标准工时费。

　　这个价格，已然不亚于发动机维修费用了！但所幸的是，该车主购买了万高质保智慧选非中规三大件质保服务，且车辆日常按时进行保养，故本次维修费用全额由万高与维修服务中心进行结算，车主无需支出任何费用！

　　在日常生活中，汽车差速器通常按照其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类，车主日常驾驶习惯、车辆长时间重负荷或是高强度越野等诸多情况，会影响它的可靠性。

　　那么，是不是所有的汽车差速器维修，都是这么昂贵的呢？并不是，汽车差速器的价格与车型有着紧密的联系，越贵的车辆，维修价格越为昂贵，这是亘古不变的真理。那是不是便宜的车辆，维修起来就便宜呢？事实上，因差速器维修工艺复杂，故障判定专业度较高，因此，若是车主自身并不具备较强的专业知识，则难以分辨维修方案是否合理。这时，汽车质保的重要性不言而喻。

　　以万高为例，您购买万高质保服务，一旦车辆出现故障，您仅需拨打万高24小时400客服热线，其余所有维修事项，均由万高专业售后维修服务人员进行负责，维修过程万高全程跟进，确保车辆高效、专业、品质维修，向车主递交一份满意的售后维修服务。

　　万高，您的爱车守护专家！