澳航市场份额遭廉价航空侵蚀 两年内下降5%

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廉价航空公司（LCC）与澳洲航空公司（Qantas，简称“澳航”）展开市场争夺大战。廉价航空公司占据澳大利亚19.5%的国际航空运输市场，首次与澳航的市场占有率持平。

澳洲政府发布的数据显示，澳航子公司捷星航空公司（Jetstar）占据8.1%的市场份额，但这并没有阻止澳航集团总的市场占有率由28%下滑到27.7%。

与澳航争夺市场的不仅有廉价航空公司，还有中东地区的航空公司，致使澳航在过去的两年丢掉了5%的市场份额。

为了应对来自阿联酋航空公司（Emirates）等航空公司的威胁，澳航集团组成了一个由格兰特（Lesley Grant）领导的特殊团队，专门负责研究在候机室、产品菜单、值机等方面提升国际业绩的方法。

在澳大利亚，澳航因机舱产品服务迟迟未更新换代而招致批评，例如其机载娱乐设施（IFE）与豪华经济舱产品令旅客很不满。

然而，由于空中客车A380飞机与波音787飞机延期交付，澳航的升级产品服务、更新机队、开通点对点新航线等计划都受到严重影响。如果波音787飞机按期交付的话，那么该集团1月份应该接收第29架梦想飞机了。澳航原计划于2012年底拥有50架梦想飞机，但实际上到那时澳航才会接收到首架波音787飞机。