快达劳资纠纷仍未解决 三大工会称「罢工还没完」

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尽管周二的劳工行动暂时告一段落，但两大航空业工会警告，如果快达公司仍不肯保障员工的工作，它们就要继续发动罢工。

周二，快达航空公司好不容易才达成80%的航班准点率，晚点航班的延误时间也被控制在35分钟以内。运输工人工会（TWU）对行李搬运工、清洁人员和餐饮人员下达的工作禁令导致墨尔本机场有12个航班被迫取消。

在TWU四个小时的罢工期间，快达总共在全澳范围内取消了28个航班，还对53个航班的飞行时刻表作出了更动。周二下午，持牌工程师一个小时的罢工进一步使混乱扩大，共有将近7千名旅客受到影响。

“如果快达还没准备好严肃解决我们的问题，那么周二劳工行动传达出的讯息很明确：出行的公众得过上一阵苦日子啰，因为我们决不允许快达和自己的员工作对。”TWU维州书记梅德（Wayne Mader）警告，“还会有更多劳工行动的，我们的一肚子气还没消呢。”

澳洲运输工人工会航空公司支部发言人皮耶里并没有因这次罢工造成的不便而向旅客道歉，他说，与最近快达总经理乔伊斯的大幅度加薪相比，工会的要求微不足道。皮耶里声称，工会罢工完全是情有可原的，因为工会与资方进行了六个月的马拉松式谈判，但毫无结果。他说，他们要求的只是加薪5%，另外提高退休金给付1%，而在同一时间，乔伊斯的年薪提高到5百万，涨幅高达71%。

据ABC记者报道，快达星期五又会遭到另一波的工潮影响，快达工程师将在那天举行全日罢工。旅客大概不会受到太大影响，但快达将深受影响，因为这次罢工行动会延误那些应该返库进行大保养及检修的飞机的保养工作。

另一方面，飞行员们也仍在与管理部门争执不下，争执的焦点是快达决定大幅度更改经营路线的缩编策略。

快达女发言人沃斯女士（Olivia Wirth）说，工会处心积虑的要跟快达对着干。她说，这一连串的罢工行动都是串通好的，其目的是强迫快达答应他们的条件。她还说，快达发现这三个工会经常为这些罢工行动进行协商。不过澳洲持牌航空工程师协会称，工会之间互相协商是天经地义的事，他返回头指责快达向自己的工人宣战。

看起来快达管理部门与员工间的争执还会持续很长一段时间。