奥迪尬宝马 争夺全球豪华车霸主

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德国车商奥迪（Audi）数十年前在豪华车市始终难以望宝马汽车（BMW）项背，但如今拜美国销售锐增所赐，这家福斯旗下的车厂正与宝马争夺全球豪华房车制造商霸主地位。
　　奥迪去年在全球卖出146万辆汽车，超越戴姆勒旗下的奔驰（Mercedes-Benz），今年全球销量更可望持续成长，继续朝2020年前达成全年销售逾200万辆汽车的目标迈进。
　　奥迪6年前不论品牌形象或销量，都比不上奔驰和宝马。但奥迪已扩增在美国上市的车款数量近一倍，并敦促美国经销商过去3年投资约2.06亿美元设 置具时尚感的汽车展示厅，打造豪华房车的品牌形象，吸引喜爱较低调、却又不失品味的豪华房车消费者。
　　这项策略似乎奏效，奥迪今年头两个月的全球销量成长近10%至22.18万辆，只比宝马少400辆。
　　奥迪成长最多的地区包括美国，今年来销售攀增17%，进口豪华房车市占率增至10.1%，比2006年的5.8%增长近一倍。
　　奥迪的美国销售只有宝马和奔驰的约50%，但已即将达成关键目标——在2018年前推升美国年销量逾40%至20万辆。为达成目标，奥迪今年在墨西哥兴建首座北美车厂，订2016年起生产广受欢迎的Q5休旅车。
　　奥迪将须留住年龄介于20岁到约45岁的客户，这些年龄层的消费者人数可和婴儿潮世代比拟。
　　奥迪这些客源已占美国客户近48%，比率高于宝马的45.8%和奔驰的34%。
　　奥迪的挑战也包括如何在客户年纪愈来愈大之际，留住这些顾客。目前奥迪45%的客户下次买车时会琵琶别抱，品牌忠诚度比宝马和奔驰的逾50%低。
　　彭博信息13日报导，宝马计划延揽曾任奥迪销售主管的施瓦茨鲍尔（PeterSchwarzenbauer），担任高阶主管，力保龙头宝座。施瓦茨鲍尔去年在奥迪改组后离职。
（源自联合报）