東瀛戰神【NISSAN GTR R35】细赏(内附2011年式GTR賽道試車報告，各款名跑)

阪本龍马 · 发表于 2008-4-23 09:58:51

ZT

GTR歷史回顧

1957年，SKYLINE車係誕生於一個名為“王子”的車廠，由於車廠經營不善，在1969年的時候被日產汽車收購。收購王子後的日產汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價值和市場佔有率。於是，重組後一直被擱置的SKYLINE（天際線）和SLIVIA等車型被正式批准生產。GT-R系列的榮光之路就此開始。

初代天際線，廠方編號R27。以現在的眼光來看車頭的造型依然很有味道。側面也在不規則腰線的映襯下將整個車身塑造的極具肌肉感。採用排氣量為1989ccl的水冷發動機,最大馬力為160匹/7000轉，最大扭矩18.0kg-m/5600轉。在當時是一輛以性能著稱的暢銷車型。車尾造型顯得有些呆板，由威武的車頭造型，漂亮的腰線所帶來的流暢感到車尾好像一下子斷掉了，而看上去笨重可笑的後保險杠好像是硬生生被敲到車身上一樣，和整車線條極不相配。尾燈的造型簡單，沒有視覺效果。從外觀上來說，R27是虎頭蛇尾的。敗筆在於前衛的車頭，車身和平庸的車尾無法銜接。

短短的一年後，受市場熱情的回報影響，日產汽車推出了加裝空氣動力套件的R27兩門運動版本，正式命名為GT-R。這便是GT-R的誕生。車一齣世，憑著漂亮的外觀，強勁的性能即被搶購一空，也達成了日產汽車樹立品牌形象，佔領市場份額的初衷。在這一年裏GT-R作為日產車隊的代表參加了日本GT大賽併為日產汽車贏得了第一次冠軍。之後，GT-R奇跡般地創造了50連勝的戰績，而關於GT-R不敗的神話也由此誕生了。其他廠商看到天際線車係作為四門房車和兩門運動型轎車同樣成功以後，開始紛紛提高自己車型的性能，但在外形上依然沒有跳出老框框。

當他們還為在外形上如何取悅買家而研究新車外觀的時候，1973年日產再度發難，R28的推出可以說在當時的日本車壇颳起了一陣旋風。領先的外觀設計再度幫了日產的忙，這款現在看來和阿斯頓馬丁——征服外觀線條極為相像的R28，在30年前看來好像夢想之車一樣。流行的雙圓燈設計，賽車似的入油口，長長的車頭，飽滿的車身，順滑的車尾再加上不錯的性能表現，但受當時石油危機影響，僅限量生產了197輛便告終結！所以在日本也被車迷稱為超稀少車而成為追逐收藏的對象。

1975年推出的R29，對於天際線GT-R車係的發展史可算是重要的一環。因為在R29上，首次採用了直到今天還在被使用的被稱為是GT-R車係靈魂的矩形頭燈設計和四圓尾燈組設計。依然是先推出四門房車版，在取得一定的銷量之後立刻會推出兩門運動版GT-R。這是一代被忽略的GT-R，因為生產數量僅4000余臺，個人認為GT-R今後的外觀發展方向自R29開始。同時也是因為產量太少，故不能認為是一代成功的產品，只能說是一個小改款的嘗試。

可是好景不長，在1973年日產汽車因為受到70年代末的日本汽車工業危機所帶來的衝擊波以及日本國內于70年代末期至90年代初期推行的諸如排放規制，馬力規制等一系列對於天際線GT-R這類性能車係極為不利的規制影響，而被迫停止了GT-R的生產。所以其後推出的R30以及R31並沒有發售兩門運動型，也就是GT-R型，僅在市場銷售天際線（四門房車）型號。由於外形平庸，市場反映也不好。（不過R30和R31在中國也能看到其蹤影，看來產量還不算太少）當時，很多車迷認為GT-R車係的光輝就此完結了。

80年代初，一個令人振奮的消息終於自日產宣佈：日產汽車將在不久的將來恢復GT-R車係的生產。經過了16年的漫長歲月，終於在1989年8月21日推出了久違的第三代全新GT-R，廠方編號BNR32。被人翹首企盼的全新GT-R當然不能敷衍了事，而且日產也希望能在性能車上重振雄風。外形上，新車採用了R29延續下來的矩形頭燈和四圓尾燈組合。造型也考慮到風阻而做的很流線。原廠空氣動力學套件做的美觀又極其實用。R32選用了全新的直列六缸雙渦輪增壓引擎，也就是一代名機RB26DETT，及獨特的扭力可分式的電控四輪驅動的底盤。最大馬力為日本規制上限的280匹。搭載5前速手排檔，0-100KM/H加速成績為5.1秒。新車上市以後，市場反映幾近瘋狂，銷售成績達到創紀錄的四萬三千余輛。相信看過日本漫畫“頭文字D”的車迷能夠了解到當夜嬰中裏駕駛著BNR32齣現在秋名山路時，觀眾們羨慕的眼光以及無數稱讚的話語就證明了這款新時代GT-R的威信所在。

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malimsiao · 发表于 2008-4-23 11:37:17

幸福的老灵魂 · 发表于 2008-4-23 12:45:10

阪本龍马 · 发表于 2008-4-23 14:05:41

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这并不是官方的消息，保时捷911在德国著名的钮伦堡跑道上的单圈时间为7分40秒，而在同样的跑道上，尼桑的GT-R在最高时速下用秒表计时，时间为7分38秒。

阪本龍马 · 发表于 2008-4-23 14:16:47

搭一张M3 的GTR

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spmandyao · 发表于 2008-4-23 15:37:33

[s:1]

撒拉天使 · 发表于 2008-4-23 15:43:33

160k for brand new.

plus on road cost, 190k drive away

撒拉天使 · 发表于 2008-4-23 15:46:03

i mean the tianxian gtr. i asked the dealer in motor show

HeNry Guo · 发表于 2008-4-23 18:06:25

[s:2]

djx6979511 · 发表于 2008-4-23 18:23:37

11111111111111111111111111111111

steven_1024 · 发表于 2008-4-23 19:39:31

xfgdfghdfh

admzs · 发表于 2008-4-23 20:05:53

kkkkk

阪本龍马 · 发表于 2008-4-23 21:08:46

引用第7楼撒拉天使于2008-04-23 15:43发表的:
160k for brand new.

plus on road cost, 190k drive away

YES!! when do u want to buy it?[s:4]

xiongtao · 发表于 2008-4-23 21:53:35

看一看

nonoheart · 发表于 2008-4-24 00:08:18

看看哦，要去车展看这个车

knt · 发表于 2008-4-24 09:07:49

lllllllllllll

lpdudu · 发表于 2008-4-24 09:40:52

[s:3] [s:3] [s:4] [s:3] [s:3] [s:4] [s:5]

阪本龍马 · 发表于 2008-4-24 09:59:48

再搭几张CLK GTR

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anjingdelin · 发表于 2008-4-24 10:35:12

kkkkkkk

阪本龍马 · 发表于 2008-4-24 11:13:04

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