澳车市门槛提高 绊倒中国奇瑞与长城

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　　（本报讯）中国汽车品牌想要进入澳洲车市又更难了，因为入市门槛被提高了。根据最新的汽车安全法规，澳洲最便宜的汽车——只售9990元的奇瑞J1以及中国汽车品牌长城SUV将不再在澳洲出售。
　　一项最新的强制令规定，从11月1日开始，所有乘用车都必须安装“电子稳定性控制系统（EST）”。
　　今年早些时候，奇瑞J1五门城市车因开走价从1万1990元降低至9990元而引起了媒体的注意。
　　进口奇瑞和长城汽车的Ateco Automotive Australia公司发言人科特里尔（Daniel Cotterill）称，他们将不会再进口新的奇瑞J1汽车。本年度截至目前，奇瑞J1的销量只有165笔。不过，已经抵达澳洲且符合标准的汽车则会继续出售。
　　“我们将继续与奇瑞中国总部合作，看看他们还将生产什么汽车。”科特里尔解释道，推出J1主要是为了打响品牌，销量多少反倒不那么重要。”
　　“城市车的制造商、进口商或出口商都赚不了多少钱。”他指出，澳洲车市你死我活的竞争使他们压力倍增。“在决定推出哪种汽车时，你必须确保万无一失。”“就J1的情况而言，市场已经改变了，竞争变得更加激烈。”
　　奇瑞将对J1轻型SUV进行升级，安装改良版的稳定控制系统，J3小型车最近也配备了一套自动版的稳定控制系统。不过，手动档车型目前仍缺乏可以保命的技术。
　　受新法规影响，另外一个中国汽车品牌，长城汽车公司也将不能再在澳洲出售汽油动力X240 SUV，该款车型目前的开走价只要2万3990元。同样进口长城汽车的科特里尔称：“我们不会再进口此类车型。”不过他补充道，柴油动力的X200仍在出售。
　　X240预计将在2014年的第一个季度被新车型H6所取代。这款新车安装了全套安全设备，有1.5升四缸涡轮增压汽油动力和2.0升四缸柴油增压引擎两个版本。科特里尔称，H6已经获得了认证，但仍未定价。
　　受新法规影响的不仅仅是中国品牌的汽车。日本铃木公司也决定在澳洲停售Jimny Sierra轻型越野赛车。铃木表示，该公司的仓库中大约还有300辆Jimny Sierra，公司将于2015年推出替代车型——iV-4概念车。
　　商务车暂时未受到波及，不过一些汽车品牌早就进行了调整。今年早些时候，在汽车撞击测试中只获得一颗星的三菱Express面包车停售。霍顿也在今年停止出售Combo面包车。
　　此外，丰田周五宣布对其4x4单排座和加长单排座HiLux小皮卡进行升级，把稳定控制系统作为标配。不过，这家日本汽车公司并没有对4x2小皮卡进行升级，这一举动被ANCAP一位内部人士描述为“疯狂”和“令人失望”。


源自澳洲日报