FTA保护条款帮倒忙 霍顿畅销车款成本升

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（本报讯）在澳洲与南韩签署的自由贸易协定中，澳洲政府原本旨在帮助深陷困境的霍顿公司的一则特殊条款，反过来却导致该公司最畅销的家庭用车之一成本提高了1500元，导致这款车不知不觉中在市场上处于不利地位。
　　根据提案，撤销5%的汽车进口关税的措施起初将不适用于装有六缸发动机的汽车——联邦政府原本是想用这招来保护本地的汽车生产商。
　　然而，霍顿却是南韩V6车型的最大进口商。
　　去年，霍顿卖出了超过1万辆以V6为动力的Captiva SUV汽车，这是该公司第三畅销的车款，销量仅次于本地制造的Commodore和Cruze。
　　霍顿从这一人为政策失误中所受的伤害可能会大于南韩汽车品牌。
　　现代（Hyundai）已经不再进口V6汽车，其姐妹公司起亚（Kia）也只销售一小部份以V6为动力的Sorrento SUV和Carnival旅客运输车。
　　霍顿Captiva V6的售价通常在3万元到4万元之间，批发价再加5%的进口关税，较高价车型的成本最多将提高1500元。
　　尽管遭受了这一意想不到的挫折，但霍顿坚称其对新近达成的澳韩自贸协定感到非常满意；该公司的11款汽车中有7款来自南韩，2款来自泰国，而澳洲与泰国在2010年就签署了自贸协定。
　　霍顿发表的声明说：“霍顿从南韩进口多款车型及各种零部件，并通过我们的Port Melbourne工厂出口发动机。虽然我们才刚刚开始分析自贸协定的细节，但我们初步浏览后认为该协定对我们的业务有利。”
　　根据协定，澳洲将从明年开始取消对南韩汽车5%的进口关税，但六缸发动机和V8车型将被暂时排除在外，直到3年后丰田、霍顿和福特都关闭了澳洲工厂为止。
　　这三家本地制造商目前都有生产六缸发动机的车型，虽然丰田、福特和霍顿还有生产四缸发动机的汽车，而且福特和霍顿还生产V8汽车。


源自澳洲日报

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