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Perth正式驾驶教练提供西澳考驾照步骤，路考攻略，学车心得（22/05/2012更新）
作者：廖晓苏 支持原创，欢迎转载
大家好，
我叫Riven,自2008年起在澳洲Perth当驾驶教练，现在跟大家分享一下在西澳考驾照的经验，希望可以帮到一些打算考驾照的同学。
一，考驾照步骤（无中国驾照 1-6，有中国驾照1-3，跳过4和5，然后6）
1。考笔试
学习资料：http://www.transport.wa.gov.au/licensing/20425.asp或者
PDF文件： http://www.transport.wa.gov.au/mediaFiles/LBU_DL_B_DriveSafeFull.pdf
网上练习题：http://www.transport.wa.gov.au/licensing/21388.asp
考场地址：http://www.transport.wa.gov.au/licensing/20324.asp
考试时间，周一至周五，上午8：30至下午3：45，周末和公众假期不开门。
要备齐以下证件：护照和签证（2011年9月5号开始要检查签证），银行卡，医疗保险卡，学生证，住址证明（银行账单，水费单，电费单，电话手机账单，租房合同等，3个月以内的）。
P.S.除了护照和地址证明以外还要最少2种以上身份证明。
要检测视力，可以戴眼镜测试，若戴眼镜测试，以后驾照上会有戴眼镜的要求。
费用：考电脑笔试$17.9，重考$17.9，考过了交申请费$70，包括第一次路考费（重考路试$73.7)。
2。学车
自动档一般要学10-15小时，手动档一般要学20-30小时。
有家人陪练的我可以6小时内完成学车内容，剩下的家人陪练，以后可以自己去考路试。
学车一般没有任何限制，私人学车指导员要求要有4年以上澳洲驾照（不包括P牌），学车时车身前后要出示L牌，学车时可以载人，没有时间限制（深夜学车有可疑？？），可以上高速公路，但不能去KingsPark，无教练证不能收费。
现在政府资助keys2drive提供一小时的免费课程，主要是提供学车者和他们家人如何安全陪练，增强安全意识的讲解，可以在www.keys2drive.com.au注册得到(1-2分钟就能搞定，完全免费，无阴谋陷阱或附带条件,由政府买单），我本人也是keys2drive的认证教练。
3。考路试
学习资料：http://www.transport.wa.gov.au/licensing/20623.asp或者
PDF文件：http://www.transport.wa.gov.au/mediaFiles/LBU_DL_B_PDA.pdf
具体要求和要领请看第二部分《路考攻略》。
费用：第一次路试“免费”（已经交过$70), 重考路试$73.7。
4。签Logbook，等半年
考过路试以后要等6个月（没考过的当然要重考，直到考过），这6个月期中要找人签字证明25小时以上的驾驶经验，签字人要有4年以上澳洲驾照（不包括P牌），Logbook最后要由合资格的公证人见证签字，没有公证人可以上交logbook的时候由考试中心的工作人员见证，签得最多驾驶经验小时的陪驾人必须在场。
费用：Logbook$18.4，在考过路试的时候交。
5。交Logbook，考电脑应急反应测试HazardPerception Test (HPT)
应急反应测试HazardPerception Test由电脑播一段录像，问你一个问题，在有需要的时候按鼠标来表示反应，大约20题，没有标准的答案，具体是记录你反应的时间来通过要求。
费用：考应急反应测试HPT$19.6，重考$19.6(没见过要重考的）。
6。交钱，照相，领驾照
领了驾照要挂2年的P牌，代表你是新手，头6个月挂红P，之后18个月挂绿P。P牌期间开车不能测出酒精，红P期间凌晨0点到早上5点不能开车。2年过后自己拿掉P牌，驾照自动转为FullLicense。（西澳和澳洲东部地区要求不一样）
有中国驾照者看中国驾照的发证时间来挂P牌，比如2年前拿的中国驾照就无需再挂P牌，如果9个月前拿的中国驾照就需要再挂P牌15个月，挂绿色（只要挂第一次领驾照的头24个月）。
费用：西澳驾照一年$36.6,或者五年$116，2年内第一次领驾照的只能一年一年交，有中国驾照2年以上的可以一次性，交五年
二，路考攻略
考路试自备车，驾校的车可以，自己的车也行，但一定要有手刹在车座位的中间（手刹不能在司机座位的脚的位置，考官够不着），车灯要亮，轮胎要好，记得带护照和learner'spermit。
考路试千万不要迟到，提前10-15分钟到考场，把车后退停好，考试的时候就可以直接往前出发考试。提前进入牌照中心等考官出来，每个考官喊一个学生的名字，喊到你那个就是你的考官。你要出示护照和learner’spermit，确认身份后你带他上车。
考官上车前会先叫你上车，插入车钥匙转到ON,不要点火（点火也行，他有可能叫你熄火）。然后他走到车后面检查车灯，刹车灯，左右转向灯，还会检查车轮胎够不够好。然后才上你的车。（听说一个考生连车都没上就直接failed，他人没上车，穿过车窗点火，然后。。。）
考路试时间大约30分钟，主要考3个项目，上路，调头，泊车。你们想想，日常生活中开车出门，无非就是上上路，走错路的时候调头，到了目的地的时候泊车。考试也一样，就是上路，调头，泊车。（要飙车的同学，西澳有2条赛道，google一下就有地址了，分别叫BarbagalloRaceway 和Motorplex）。
1。上路 FollowDirections
按照考官指示的方向走，考官只会要求你左转，右转，直行。考官不说话时你就继续直行，或者原着大路走，不要随便转弯。如果考官要你转弯，你首先要确定这条道能不能转弯，要换道时就自己换道（考官不提醒），然后再转弯。一定要从左边道左转，右边道右转（这不废话吗）。
2。调头 LeftSomething Behind
考官中途会要求靠边停，靠边停的时候一定要安全，不能靠近路口，斜坡顶（以免其他车相撞），巴士站，消防设施，邮政信箱，不要挡住别人家门。
考官会要求你记住旁边的门牌号码，当作从这家出发，出发后提醒你忘记带东西，要回去拿。要求是要调头2次，前面一次，后面一次，回来重新停到同一家门边（出发的地点）。
调头可以用任何方法，只要安全不影响别人就可以。可以2次都用一样的方法。一般的调头有Roundabout转盘调头，路口UTurn调头，进入家门然后退出来调头。（不要在路面上做 3points turn，影响其他车，要做就进家门）。
3。泊车 StopFor Shopping
停车购物，顾名思义，要把车停到停车场，除了前后左右不能压线以外，两边车门都要可以推开，不影响自己和别人上下车。
三种停车方法都要掌握好，前进直角（90度）泊车，后退直角泊车，后退平行泊车，考官抽查1-3种。调头的时候方法你自己选，泊车的时候方法就由考官选，位置随便（一般要求停到其中一台车旁边，不能2边空白）。45度的停车位不考，太简单，2台车中间的后退平行泊车不考，太难。
考路试分数由7个方面扣分，做得好没用，不加分。做不好就扣分，扣分太多才不及格。考试的3个项目，上路，调头，泊车都是按照这个标准来评定。这7方面分别是：L,S,F,M,P,R,VM（下面有详细讲解）。考手动档和考自动档的要求没有区别，你提供考试的车是手动档，考出来的驾照就是手动档，以后可以开手动档或者自动档的车。反之就不行，要开手动档就要重新考手动档。驾照上面分类C是手动档，CA是自动档。
1。看 Looking
要求：视线一定要注视前方，不能离开前方超过一秒。每5-10秒要抬头看一下后视镜，观察后面的路况。如果有车跟得你很近，低头看自己的速度会不会太慢，挡路了。如果没有车跟着你很近，低头看自己的速度会不会太快，超速了。
每次踩刹车都要小心后面的车（抬头看镜），除了自己来得及停，后面的车也要来得及停。看到黄灯不要慌张，你停得住，后面的车不一定停得住。来不及停就溜过去，不能加速（冲红灯罚款$150,扣3分，冲黄灯罚款$100,扣2分）。两边的绿灯没那么快亮，两边的车没那么快来。
路边起步或者中途换道要先“看镜-打灯-回头”（Mirror-Indicate-Blind Spot，简称M-I-B）。先不要打灯，看镜看好后面有机会再打灯。转向灯要至少亮5-10秒，让后面的车有时间反应。然后还要回头看车旁边的盲点BlindSpot有没有其他车。最后才慢慢的打方向盘出来。如果是换道还要注意不能减速，要保证你比后面的车快。
2。打灯 Signal
要求：最少提前30米要打转向灯。左转灯不能打太早，要超过中途的入口才可以打，不要让中途路口等着出来的车以为你要提前左转弯，不然别人就有可能提前冲出来。右转灯一定要打早一点，因为中途不可能有车会从右边的路口出来，而且要让后面的车准备好换道从左边超过你。记住往左转要靠左，往右转要靠右（这不是废话）。
转盘Roundabout，进去要打灯进去（除了直行），出来统统要打左灯出来，让你前方对面进来的车知道你要出来，而不会继续右转，别人就不用停下来等你，看你会不会继续右转。
路分开不用打灯，路合并不能合并。1分为2的时候，后面的车不可能超过你，所以不用打灯选（转弯的时候一样）。2合1的时候，就有可能撞到旁边的车，所以不能合并，打灯提醒后面的司机不要靠过来，回头看看旁边有没有车要跟你抢路，如果别人要抢他就会加速超过你，如果别人不抢他就不会超过你，一般不用慢下来。
另外灯打太久不关也会扣分。不能一次打灯换2条车道，谁知道你是忘记关灯还是继续换道。换道转弯时灯最好分开打，换道打一次，关掉，再打转向灯（以前我考驾照的时候一定要分开打灯，现在考试没这要求，可以连续打，所以考试是变简单了）。
3。技术熟练 Flow
要求：这分没有什么标准，考官认为你不熟练就不给分。所以第一印象很重要，不要慌张。开车不能太慢，有很多学生上了高速以后不加速，就直接failed（是的，路考会上高速考）。开得太慢表示你不熟练，不需要停的地方不要停车（减速=/=停车），giveway看好让好路就可以走了。能去的机会也不要错过，错过机会也是不熟练，会扣分。总之，如果你自己都觉得自己开车不熟练，那就不要去考试了，肯定考不过的。
4。速度均匀流畅 Movement
要求：加速不要太快，减速不要太快，转弯不要太快。作为司机你可以抓紧方向盘，知道什么时候改变速度，可乘客（考官）就没地方抓稳，不知你什么时候改变，很容易感觉不舒服。考官不舒服就扣分。
向前要挂前进挡，后退不要忘了挂后退挡。前进要注视前方，后退也要回头看一眼。开车一定要集中精神，但不要集中眼神。眼神不要“锁定目标”。
5。路线安全 Path
要求：开车时你选择的路线一定要安全。有画线的地方走你自己车道的中间，没画线的地方走路左半边的中间（?wtf?，“路左半边的中间”，给你2分钟思考一下）。不要贴着路边开车，下水沟，垃圾，碎玻璃瓶都在路边。路没画线但够宽走2条车道，就当作2条车道走，不要霸占整条路。路宽可以走快点，路窄就要放慢，越窄越慢，才有时间控制方向。
转弯不要转太多或者太少，随时可以控制方向盘（不要交叉手，卡住自己）。转弯的时候一定不可以占到右边的路线（万一对面有车来)。超过路边停下来的车要保持距离，车里面的人可能随时推开门。车与车之间也有可能有人窜出来。与自行车保持最少1米以上的距离。
换道超车要小心。首先保持速度不能太慢，看镜 -打灯-回头（M-I-B，还记得吗？不是MenIn Black哦）。先不要打灯，看镜看好后面有机会再打灯。转向灯要至少亮5-10秒，让后面的车有时间反应。然后还要回头看车旁边的盲点BlindSpot有没有其他车。最后基本不用打方向盘慢慢换道。对了，我有提到要保持速度不能太慢吗？
超车以后不要马上回到别人前方，有需要回去要看准机会再换道。小区里面超车或者换道要考虑后面有没有车正在超过你（M-I-B，你懂的）。
6。临时反应 Responsiveness
要求：考试不能撞车（废话）。正常司机能避开的危险，你也一定要能避开。如果有人冲出来考官先反应，把你方向盘，或者帮你拉手刹，那就。。。太监了。这一分做不好是直接不及格，不是扣分那么简单。当然，如果考试过程没有紧急意外，你也得不到这一分。记住，开车开得好是应该的。
7。车辆管理 VehicleManagement
要求：车的功能要全部知道，不知道的去看说明书（工具箱里面有）。下雨要会用雨刷，玻璃脏了要会喷水洗。除去玻璃窗里面的水雾要用空调（有学生看不清，开出去就failed了）。什么时候应该开灯？哪个是大灯？哪个是“远光灯”？灯用的电从哪里来？电池的电又从哪里来？这些常识类的问题你都应该要知道。方向盘如果转不动是什么原因？车点不着火又可能是什么原因？（还真的有学生到了考试的时候还分不清车有没有点着火的，当然就考不过啦）
离合器什么时候应该踩？什么时候不应该踩？它的工作原理是什么？考手动档的一定要知道。红灯停，绿灯行，那仪表盘上面的小红灯分别又代表什么？黄色又是什么意思？（经常从笑话里听到女人开车忘记放手刹的，现实生活里还真不少，而且男的也有）
考路试就由这7个方面扣分，另外，有4个情况下考试直接终止，failed，不再考下去。一，考试过程有危险。二，考官插手扶方向。三，违反交通规矩。四，泊车不会泊，调头不会调。简单明了。（当然，贿赂考官也不会考下去。）
三，学车心得
总结一下重要的，有代表性的经验心得：
学车的目的
你学车的目的是什么？为了方便？为了通过路考？为了拿驾照？。。。。。。还是要“学会开车”，“安全”，“对自己负责”，“对别人负责”。
驾照只是一张塑料卡片，当有危险的时候它并不会很好的保护你。你的“技术”，“经验”才是最有用的。不要为了考试而学车，要为了开好车而学车。（呼呼！我要开“好车”）
学车自己来Learnto find your own way
当你学车的时候，因为一直有人陪同，旁边的人可以帮你注意危险，所以你的意外率是最低的。一旦你考完驾照自己上路，再没有人旁边提醒你，意外率直线上升。
所以，学车的时候就要当作没有人指导一样，自己来。自己指导自己，自己发现错误，自己修改错误。这样，等到一个人上路时，完全没有变化，意外率保持最低。
不要去考试
真的不要去考试，除非你能考得过。坏消息是西澳考驾照的整体合格率只有50%不到，更坏的消息是当地老外都很容易考过去，那究竟是谁把合格率拉到这么低呢？
如果你看了以上的内容，觉得自己100%可以通过，那你通过的机会是50%（一半要看运气）。
如果你觉得自己只有50%机会通过，那么你通过的机会便是0%（你不会是走运的那一半）。
不要依赖运气，因为运气不会跟你一辈子。只要有那么一回给你碰上了个“万一”，你就惨了（澳洲修车怎么这么贵）。
中国驾照
留学生，打工仔，临时签证的可以不考澳洲驾照。用中国驾照继续开车，有违反交规时罚款照样罚，扣分照样扣。扣分是跟在车主的名字上面，同一时间内不可以累积超过12分。（今天扣的1分有效3年，3年后会自动取消，明天扣的3分有效3年，3年后的明天才会自动取消。）我有学生（用中国驾照）打电话来问，收到停牌3个月的警告信怎么办。连续犯错警察会上门来抓人，警察又不是笨蛋。
用中国驾照开车时，身上要带齐证件。护照证明身份，签证是否有效，中国驾照的原件，翻译件。（中国驾照上都有英文翻译，就除了你的名字，这就要花$40翻译费)
永久居民，PR，Citizen一定要考澳洲的驾照（这还用说）。要求是拿到PR签证的3个月内一定要考过，不能再用中国驾照开车。
保险
牌照费上的保险CompulsoryThird Party Insurance （CTP)是强制性的，是注册车牌的一部分，车主被迫一定要买。如果有意外，有人受伤了向你索赔医疗费，你这时会庆幸有强制性的要你买了这个保险。（这个保险只保其他人的医疗，不保你的医疗，不保财产。）
财产意外保险不是强制性的，你没付钱就不会有保障。ThirdParty Insurance第三者保险只保别人的财产，不保你自己的财产，年费大约$200左右。ComprehensiveInsurance 全保才会同时保证你自己的财产，年费可能高达$3000以上。
P.S.不要以为你自己的车不值钱就可以不买保险，你不会知道你撞到的将会是什么车。澳洲Lamborghini要$80万，Fararri要$60-70万。羡慕美国的车价。。。
手动档还是自动档
手动档和自动档是两个完全不同的概念，不只是“差不多”那么简单。自动档，一个油门，一个刹车，一个方向，跟玩电脑游戏没两样。初学者不建议自己学自动档，很多时候油门当刹车踩错了，就完蛋了。
手动档完全不一样，油门控制发动机，踩油门车不会走，刹车控制车轮，要用“离合器”把发动机的动力传到车轮，车才会走起来。虽然难上手，但不容易失控往前冲。一旦学会了，会很好玩。
停StopSign
停Stop的意思大家都知道，为什么就是不会停车呢？西澳不停StopSign跟冲红灯一样，罚$150,扣3分。不要学我，罚过了才知道。罚款已经是最最便宜的惩罚了。要注意地上面的线才是StopSign，竖起来的招牌只是提醒你地上面有“线”。StopSign有时侯需要停给车辆，有时侯需要停给行人。停过了以后就可以伸出去“探路”，要慢。看清了才能走。
让路GiveWay
让路不一定要停车，可以不停最好别。车最耗油就是起步的那一刻，就算车速只有0.1KM/H也比0要好。让路只有一个目的，就是不要被撞到。如果其它车有可能撞到你，你就要让路（不一定要停，减速也可以让路）。如果其它车没有可能撞到你（判断速度，距离），只要够慢，能够看清楚，不会有危险，不会影响别人，就可以走了。
盲点BlindSpot
车身2边有2个地方是后视镜上观察不到的，具体位置很难用语言交代清楚。你要找我学车我才会告诉你。
好吧，算了，就是右边司机位旁边的玻璃窗，和左边乘客位后面的玻璃窗。后视镜看到的是车身后方，你会看到有没有车在你后面跟踪你，这个时候如果车的旁边有别人/车，就有可能发现不到。要通过“回头”这个动作来判断旁边是否也安全。其实如果开车多“回头”，脖子反而没那么累。
一句话，后面是后面，盲点是旁边。
左转靠左，右转靠右
是废话也要再讲一次，打算左转的时候，打左灯，靠左，让后面的车有机会从你右边超过。这时候如果你靠右开出去左转，会有危险。
相反，右转的时候，打右灯，靠右（不要超过路的中间一半），让后面的车没有机会从你右边超过，这样右转才安全。
绿灯右转
十字路口，右转的时候是绿灯，对面的车道也是绿灯，一定要让给对面的车直行。这时候右转的第一辆车可以伸出路口，来到路口中间等。等的时候方向盘要直，不要往右偏，万一后面没停住，撞上来，你只会被推向前方（前方没车），不要被推到迎面而来的车道上。等到迎面的车道上的直行车走完才可以走，或者红灯亮了再走。两边的车没那么快来，他们会让你，因为你挡在他们前面。
空挡滑行Coasting（手动档）
离合器不是刹车（只学自动档的可以无视），当你想减速的时候，先松开油门，发动机减慢，带动车轮减慢（EngineBrake）。再加上脚刹车，车速减慢得更快，双重刹车。（不踩/松开离合器会帮助减速。）
这时候如果踩离合或者换挡（可以降挡，降挡后一定不能继续踩离合），发动机跟车轮分开，没有了发动机的牵引力制动，刹车减弱，一旦脚刹失灵，就没有刹车了。
泊车要一步到位
如果一个人泊车用了一分钟，前后修改三次，另一个人泊车一部到位，但是用了三分钟， 哪个好？
所以，泊车慢慢来，不好就改。只有那些花时间长，不会修改，或者越改越差的考试才不合格。
下车挂一档，上车不能忘（手动档）
下车的时候把档位挂在1挡上，万一手刹失灵，车轮连在发动机上，车不会溜下斜坡。如果下车只留在空档，车轮和发动机分开，万一手刹失灵，车轮没制动，开始往斜坡下滑。
但是，上车的时候，如果车轮还是连在发动机上，一旦点火发动，车轮马上有动力，车马上向前冲，撞了。所以，切记上车以后第一件事情就是“挂空档”。踩离合器挂空档，继续踩着离合器点火，双重保证。（现在很多车一定要踩着离合器才可以点火。）
考官
考官又不认识你，只见一次面，干嘛要对你笑。正是因为考官不认识你，不知道你开车技术如何，他也怕死，他也会紧张，一旦看到你有什么不安全的地方，马上就不考下去了。
其实做考官也不容易，早上7点开始考试，一天到晚上陌生人的车，又不知道他们会不会开，脾气当然好不到哪里。如果考试时你不紧张，慢慢来（不要挡住路），他觉得安全，放心，自然就不盯这么紧你，你好我好，大家好。
如果你来当考官，你希望看到什么样的学生来考试？第一安全，第二安全，第三还是安全。
祝你好运GoodLuck
我个人认为，所有事情的成功都和Luck运气没有什么直接联系。有运气固然好，但运气是不可以“掌握”的。成功的关键，Faith信心和 HardWork努力，（如果在中国，还要有靠山，有背景），就一切都有可能。
不需要经常把GoodLuck挂嘴边。不通过努力，什么事情都办不好。如果努力过，一切都在掌握之中，有没有运气并不重要。开车，考驾照就是好例子，如果自己都没信心开得好，考得过，祝你好运又有什么用？（没运气不重要，最重要是有命，俗话都说，一命，二运，三风水嘛。）
最后，请允许我自私的发一则小广告，我也要养家糊口，我也想娶老婆。如果不能发广告，请删除以下内容：
Skill4 Life Driving School （南区）
持牌教练：廖晓苏
电话：0401056999QQ：83647840
Emial：send2riven@gmail.com
LicenseNumber：5163
Keys2driveAccredited
认清学车的目的，安全驾驶排第一，
学车尽量自己来，开车以后自己开，
买车顺带买保险，车行出门没风险，
一定要买第三保，撞到奥迪就知道，
停车熄火挂一档，点火不要往前撞，
开车记得放手刹，不然新车动力差，
不是越慢越安全，不能停在路中间，
看镜打灯看盲点，注意后面和旁边，
红灯停，绿灯行，黄灯闪烁要看清，
油门控制发动机，车走要靠离合器，
一分为二很安全，不用打灯随便选，
二合为一不一定，路合并车不合并，
转盘出来打左灯，免得对面来车等，
右转记住往前看，转弯直行不对撞，
停车停够三秒钟，小心让路不能冲，
铁路路口两边看，千万别被火车撞，
想要泊车先打灯，位置归你没人争，
看着前头打方向，车头才最容易撞，
停车先停车屁股，甩正车头不辛苦，
车尾首先倒进去，平行停车很容易，
开车不要打手机，一通电话不便宜，
如果抓到讲电话，二百五十难消化，
听到后面按喇叭，只是提醒不是骂，
眼神交流打手势，不能随便竖中指，
长假期扣双倍分，小心不要冲红灯，
放假本来很兴奋，最后丢了驾驶证，
醉酒驾驶真缺德，害人害己要不得，
长途行驶别太累，否则容易打瞌睡，
开车从来不装B，速度无需跟人比，
轻轻松松开回家，每一次安全到达。 | 
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发表于 2012-5-23 16:26:19
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