上周五，世界汽车运动理事会(WMSC)批准了F1排位赛新规则，即所谓的“90秒淘汰制”。此外，新规则的引入时间也提前至下周末的F1大奖赛澳洲站。
如此一来，澳洲的车迷们将有机会亲眼见识到F1历史上最劲爆的排位赛。全新的排位赛制度和之前一样，仍将分为Q1、Q2和Q3三节。但时间被调整为16、15和14分钟。
Q1开始7分钟后，最慢的一位车手被淘汰。随后，每隔90秒淘汰最慢的一位车手直到Q1结束。第1节排位赛7位车手出局，15位车手晋级到Q2。
Q2开始6分钟后，最慢的一位车手被淘汰。随后，每隔90秒淘汰最慢的一位车手直到Q2结束。7位车手在这节排位赛出局，8位车手晋级到Q3。
Q3开始5分钟后，最慢的一位车手被淘汰。随后，每隔90秒淘汰最慢的一位车手直到Q3结束。最后90秒，前2名车手争夺最后的杆位。
与旧规则相比，新规则将更具悬念。因为当90秒的淘汰倒计时开始时，如果车手未能及时作出安全成绩，将不会和以前一样有若干次重新来过的机会。如果轮胎状态不佳、赛道状况拥堵，或者个人失误，大牌车手也存在一开始就被刷掉的可能性。
这一革命性的排位赛新规也遭到了大部分F1车手的反对。此前，共有13位车手在结束试车后会晤了国际汽联技术主管查理·怀汀，试图要求国际汽联放弃启用新的排位赛规则。但是，F1管理者想要改革的决心非常坚定，并未听取车手们的意见。
源自今日澳洲
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