道路安全专家呼吁维州多个限速区限速降至30公里/小时，其中包括学校、住宅区和人流量大的地区。如今墨尔本限速区限速为40公里/小时，有些地区也安装了高速监控摄像头，专家承认30公里/小时的限速标准很难得到司机们的支持。
据《先驱太阳报》报道，曾在莫纳什大学事故研究中心（ Monash University Accident Research Centre）任职研究员多年的道路安全顾问Bruce Corben博士认为在某些地区设置30公里/小时的限速有利于保证当地居民安全，他承认有些民众可能对这一限速产生异议，不过这是一个循序渐进的过程，限速区降速势在必行。
Bruce Corben博士表示，行人死亡事故的发生与司机车速密切相关，降速5-10公里/小时能明显降低车祸风险。英国和瑞典等其他国家都成功降低限速，因此他敦促决策者们效仿这些地区的做法。
研究发现，在伦敦，某些地区设置32公里/小时的车速限制后，事故发生率减少了42%。墨尔本皇家理工大学（RMIT）副教授Richard Tay也同意人流量大的地区降低限速的做法。他表示，他强烈支持现行的40公里/小时的限速，不过有些地区应该降速至30公里/小时。
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对此，维州皇家汽车协会（RACV）道路交通经理Dave Jones表示，该协会不支持推行30公里/小时的限速，况且墨尔本与伦敦的道路情况有很大差异，市政厅应该着力于找到改变道路现状的方法和安全事故的根本原因，而不仅仅是要求司机慢速驾驶。
道路部长Luke Donnellan的一位发言人表示，维州政府不会考虑在某些地区设置30公里/小时的限速，道路部将定期对司机驾驶行为和限速区道路安全方面进行监测，保障民众安全。
源自今日澳洲
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