| 澳洲东部时间5月27日 4年时间分别发生433和108起安全事故，墨市最“坑”电车和最“坑”路口揭晓！ |
| 相关统计数据显示，Elizabeth St和Collins St的转角处及其附近区域，是墨尔本最容易发生电车安全事故的地段。 |
| 从2010年至今，在这两条街道的转角处已经发生了108起“安全事故”，其中包括81起电车与机动车的相撞事故。这108起“安全事故”包括两车相撞，乘客跌倒，与行人发生碰撞等等。 |
| 除此之外，另一个事故多发地点为Spencer St和Collins St的交汇处。在这里，总共发生了101起安全事故，其中包括70起电车与机动车的相撞事故。 |
| 从Bundoora开往Waterfront City的86路电车，是墨尔本最容易发生意外的电车线路。在2010至2014年间，这趟电车共发生433起事故。 |
| 公共交通用户协会发言人Daniel Bowen则呼吁，政府部门应该将电车和机动车区分开来，以提升电车的安全性，防止误点并保护车上乘客。 |
| “一辆电车可以载客200人，政府部门必须确保电车的行驶线路，不被其他机动车所占据。将电车的优先级提升，也可以增强公共交通的竞争性。让更多的人选择公共交通出行，就可以避免交通拥堵。” |
| Yarra电车发言人Melanie Lim表示，大多数电车与机动车的碰撞事故并非发生在Elizabeth St和Collins St的拐角处，而是机动车在掉头时，容易撞上电车。 |
| Lim表示，一辆机动车突然掉头或变道，司机是很难让重达30吨的电车立刻停下来的。而电车司机的紧急刹车又很容易造成乘客跌倒并受伤。 |
| 目前，Yarra电车和维州公共交通管理局正在努力寻找解决方法，以便让电车和机动车的间距加大。 |
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