(本报讯)维珍澳洲( |
Virgin Australia |
)周一发出盈利警报称,由于严峻的贸易环境,碳税改革以及西澳航空公司 |
Skywest |
与虎航澳洲的收购,本财年维珍澳洲将亏损 |
1.1 |
亿元。 |
这已是维珍在短短的三个月内第二次下修盈利预期,澳洲第二大航空公司称在截至今年 |
6 |
月份的一财年内,公司的税后损失可能将达到 |
9500 |
万元至 |
1.1 |
亿元。这一预期与前一年获得 |
2300 |
万元利润的情况大相径庭。就今年初刚收购的 |
Skywest |
而言,维珍预计该公司的税后亏损将达到 |
500 |
至 |
1000 |
万元。 |
在此消息公布后不久,维珍的股价直降 |
5.5% |
报 |
43 |
仙。 |
维珍在其核心市场——国内市场上与快达的竞争已达到白热化阶段。维珍称其本财年的业务重组总成本将达 |
1 |
亿元,其中包括上半财年已公布的 |
3600 |
万元。这些成本支出主要由引进新 |
Sabre |
订票与登机系统,收购虎航澳洲以及 |
Skywest |
构成。 |
维珍澳洲估计,本财年联邦碳税的总支出将达到 |
4500 |
至 |
5000 |
万元。该公司抱怨称,鉴于疲软的经济环境以及激烈的竞争,它根本不可能收回这部分成本。 |
扣除一次性业务重组成本与 |
Skywest |
的亏损,维珍预期其本财年的税后损失将为 |
3000 |
至 |
5000 |
万元,这一数据包括碳税支出。 |
维珍首席执行官博格提( |
John Borghetti |
)承认,最新的盈利“令人失望”,不过他强调公司在高档航空市场上已取得了“重大进步”。“我们在澳洲市场已创建了一个良好的平台,能够获得可持续性的盈利。” |
“我们对虎航澳洲与 |
Skywest |
的战略性投资,以及 |
Sabre |
系统的引进都使维珍澳洲这一品牌形象与网络成功转型,公司的未来因此也获得保障。” |
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