| Google等业者研发自动驾驶车的努力，已获得美国安全监管机构的肯定，为了鼓励业者加速发展汽车自动化，美国政府已公布相关奖励政策。 |
| 美国运输部官员5月31日公布一套政策，盼促进自动驾驶车测试，鼓励业者开发能让汽车与汽车沟通的连网系统，和侦测可能发生车祸时会自动煞车等先进技术。 |
| 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长史崔克兰说：「我们看到了这些技术的璀璨前景，无论是今日已用于部分车款的安全系统，还是真正自动汽车的系统，都充满发展潜力。 」 |
| 他说：「这些技术需要强有力的测试计画，且要在公共道路测试，从政府观点来看，我们希望确保业者明白注意事项。」 |
| 监管机构希望从自动车获得安全效益，消弭人为疏失意外。去年美国有3.4万人在车祸丧生，较前年增5.3%，终止连六年下滑的趋势。 |
| NHTSA在14页政策说明报告中表示，将针对自动驾驶汽车发展更多测试。研究将包括自动汽车驾驶人的反应，以及如何确保智慧汽车安全、避免骇客入侵造成伤害。 |
| NHTSA也在研究是否将规定、或采取奖励措施，来促进安全技术的使用，例如自动煞车或避免撞车的汽车间沟通。 |
| 史崔克兰说：「我们没有偏好，所有事情都公开讨论，目标在于安全。我们将运用NHTSA权责内的任何现有工具。」 |
| NHTSA表示，由于80%的车祸涉及能力未受损的驾驶，汽车间短距沟通技术可避免车祸发生或降低严重性。三分之一的公路死亡车祸肇因于酒精。 |
| NHTSA也公布各州政府应负责推广自动驾驶车实验的规范大纲。加州、佛州与内华达州已先后通过允许实验自动驾驶车的法案。NHTSA表示，希望将各州自动驾驶车法规混淆的情况减至最小。 |
| 监管单位将已把连网汽车（connected vehicle）技术视为自动化汽车的重要部分。目前Google、通用（GM）、丰田、与福斯旗下的奥迪都在开发自动驾驶车。 |
| 源自联合报 |
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