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标题: 汽车油耗偏高是什么原因? [打印本页]

作者: joshua226    时间: 2008-9-20 10:06
标题: 汽车油耗偏高是什么原因?
刚买不久的二手98年CIVIC 1.6自动挡,12W公里不到,有全保养记录,但是油耗不知道为什么有些偏高,210公里跑了22升油,车跑起来有力也未发现什么问题,但是就是不知道为什么油耗如此,是否正常呢?如果不是很正常,需要检查些什么?谢谢!
作者: 撒拉天使    时间: 2008-9-20 11:21
引擎容量大 [s:2]

驾驶习惯也有关系 [s:2]
作者: 匿名id    时间: 2008-9-20 18:28
油耗的多少,直接关系到车主的腰包,当然不能忽视。尤其要是将来用燃油税取代其他税费后,耗油量更是直接的经济指数。在这里,我们对日常行驶中主要的耗油原因做一些归纳,希望能对您节油有所帮助。
人为因素:驾驶者技术不到位,行车中总是不合理地加减挡和过多地制动,就会人为地增大发动机的功率损耗。同时制动过多将增多起步次数,而起步时油耗率是很大的。

另外低温行驶也是油耗偏大的一个主要因素,一般来说汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶,如果起动后不预热就行驶,发动机处于低温状态,将使混合气雾化不好,燃烧不完全,也会造成汽车油耗偏大。

发动机的使用状况:发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用,如果发动机出现以下问题,耗油量就会明显增加。怠速调整过高;浮子室半衡孔堵塞产生缸吸等。

点火系部分,高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿,将造成高压火弱,点火能力下降,部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多,火花塞、火花塞套和个别高压线漏电,也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。

配气机构,在配气机构中,气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的,同时,气门弹簧过软,气门、气门口烧蚀,使气门达不到理想的密封程度,使气缸压力减小,发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。同时维修过程中,活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

汽车的使用中:不注重养护,没有使用燃油添加剂的习惯,也是耗油量增加的一个因素。

这个说得貌似很专业了,我也不懂,从别处copy来的。
最好是有人能解释一下。
而且这些东西,不知道自己在家能不能查到,还是要到车行才行。
作者: clarklee    时间: 2008-9-20 20:26
主要还是你的驾驶习惯····
作者: 鹏(棍子)    时间: 2008-9-20 23:46
最简单的。检查火花塞

火花塞如果到期该换不换,会耗油的

如果没工具,过来找我,帮你看看
作者: bankids    时间: 2008-9-21 08:18
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作者: joshua226    时间: 2008-9-21 10:32
谢谢各位热心朋友,另外问一下棍子老大,你有没有联系方式?怎么称呼你?    [s:4]
作者: 鹏(棍子)    时间: 2008-9-21 10:40
0433356656




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