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联邦与新州达成协议 30亿建F3至M2链接线
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作者:
新闻3
时间:
2013-5-9 10:17
标题:
联邦与新州达成协议 30亿建F3至M2链接线
（本报讯）政府将在下周二出台的预算案中宣布，联邦已经与新州达成协议，将建设一条耗资
30
亿元的
F3
至
M2
链接线。
联邦政府和新州政府最先将分别投入多达
4
亿元的资金，工程最早将于明年开始，
8
公里的隧道将从
F3
位于
Pennant Hills Rd
下方，靠近
Hornsby
的末端开始，一直延伸到
M2
。工程耗时约三到四年。
新州和联邦政府官员在过去的数周内一直在就兴建快速路的协议进行谈判，此前，新州政府意识到，仅靠过路费还不足以支付该项目所需的资金，于是请求联邦政府给予资金上的支持。
据悉，新建链接线将实施与
M7
上类似的“差别化收费”，其中定有一个
7.6
元的上限。
尼克·格雷纳（
Nick Greiner
）在去年的《新州基础设施与州政府》报告中说，这条高速公路可以完全依靠私营部门的力量建成，而资金可以全部来自过路费。然而，随着协商的开展，单靠过路费不足以筹集到修路所需资金的事实也变得越来越明显。
此外，联邦政府的消息人士证实，来自州政府和联邦政府的资金将为这个项目打开“绿灯”，并允许其进入市场。
一名州政府高层消息人士说，新州州长奥法雷（
Barry O'Farrell
）已经回绝了一个由私营部门来对
M7
（
Transurban
兴建的另一条道路）收取额外过路费，以资助新链接线建设的主意。州长要求道路厅长盖伊（
Duncan Gay
）找到替代的收入来源。
联邦基础设施部长阿尔巴尼斯（
Anthony Albanese
）据悉对联邦投入资金一事反应相当热情。早在
2008
年时，他就已经答应为这条新链接线提供
1.5
亿元的资金，他还定于本周再次会见盖伊，讨论工程的相关情况。联邦工党政府希望，其有关修路的承诺能够取悦中央海岸地区以及
Hunter
地区（如纽卡素，以及内阁部长康贝的选区
Charlton
）的选民，从而可以在大选中守住当地的
Robertson
和
Dobell
两个游离选区。
新的
F3
至
M2
链接线也是雪梨高速路网中缺失的三个最重要环节之一，另外两个是
M4 East
和
M5
的双向道路升级（
duplication
）计划。一旦
West Connex
工程开始，后两个计划也会开展起来。
源自澳洲日报
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