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温家宝动车事故中外记者会实录
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作者:
新闻
时间:
2011-7-28 14:16
标题:
温家宝动车事故中外记者会实录
来源:中国广播网
⊙温家宝医院看望动车事故幸存女孩项炜伊
⊙上海铁路局:信号错误致动车追尾
⊙温州动车事故调查全面展开 9月中旬公布结果
温家宝总理28日10时许来到温州。他将察看“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场,悼念遇难者,并看望受伤人员,对伤亡人员家属表示深切慰问。中午,温家宝总理到达“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故现场,回答中外记者提问。
温家宝:记者朋友们,今天我来到你们铁路特别重大事故现场,给遇难者献了花圈,表示对他们的深切哀悼!
温家宝:刚才我到医院去看望了伤员,包括住院的。又同遇难者的家属见面。此时此刻,我的心里也很悲痛,我愿意借这个机会同各位记者见面,讲一讲我心里的话。
温家宝:我们不要忘记这起事故,不要忘记在这起事故中死难的人。它让我们更警醒地认识到,发展和建设都是为了人民,而最重要的是人的生命安全;它也让我们认识到一个政府最大的责任就是保护人的生命安全。
新华社记者:温总理您好,我是新华社记者。“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,社会公众对高铁技术安全、铁路调度、现场救援等高度关注,有一些疑问,群众迫切要求查明原因。请问目前事故进展如何,国务院对查明事故原因、总结事故教训、查处相关责任人有什么进一步考虑?
温家宝:这次事故发生以后,社会和群众对于事故的原因,对于事故的处置工作有很多质疑。我认为,我们应当认真听取群众的意见,严肃对待并且给群众一个负责任的交代。我现在先回答你刚才提到的事故调查如何处理工作。事故发生以后,国务院立即成立了事故调查组,这个组是个独立的组,它包括安监部门,也包括监察部门,还包括检察部门,这个小组将通过现场勘测、技术取样、科学分析、专家论证,得出一个实事求是的,经得起历史检验的结论。并且,依照国家的法律法规,严肃追究直接责任者和领导责任。事故调查工作已经开始,我们要求事故调查处理的全过程要公开透明,接受社会和群众的监督。
美国有线新闻电视网记者:您好,我是美国有线新闻电视网的记者。我想问的是这起事故发生以后跟政府有关的问题,刚才您在讲话中也提到对于这次事故的处理,公众有不满和指责。我了解到中国正在急于向世界其他国家出口高铁技术,包括美国在内。我想问的是,中国政府和您本人将具体采取什么措施使国际社会能够重拾对中国高铁的信心,以说明中国的高铁技术是非常先进和安全的。
温家宝:谢谢你的提问。中国高铁技术的出口以及其他高科技产品出口的可信度不在口头上,应该在实践中。就高铁来说,应该从它的设计、设备、技术、建设和管理综合来考虑,在这个当中,失掉了安全,就失掉了高铁的可信度。这些年,高铁事业有了很大的发展,但是这起事故提醒我们,要更加重视高铁建设中的安全度,要实现速度、质量、效益和安全的统一,把安全放在第一位。我相信有关部门会认真汲取这起事故的教训,从多方面改进工作,特别是突破关键技术,加强管理,使中国的高铁真正安全起来,才能在世界站得住,有信誉。
路透社记者:这次的高铁事故对铁路的建设是有什么影响?谢谢。
温家宝:其实铁路建设如同其他各项建设事业一样,在“十二五”都有明确地要求,这就是要突出结构调整和发展方式的转变。对铁路建设来讲,这起事故使我们更加重视铁路的安全,特别是高速铁路的安全。整个铁路的布局要考虑高速铁路,整个铁路网之间的关系,还要考虑铁路、公路与水运、航空之间的关系。还是这样一个原则,我们一定要做到科学规划、合理布局、有序发展,不是越快越好,而是把速度与质量、效益和安全有机的结合起来,把安全放在第一位。谢谢你。
香港商业电台记者:请问总理,您觉得这次事故是天灾还是人祸呢?
温家宝:我方才已经讲了,我们正在进行严肃认真地调查,调查的结果将会回答你的问题。但是我想强调一点,我们的调查处理一定要对人民负责,无论是机械设备问题,还是管理问题,以及生产厂家制造问题,我们都要一追到底。如果在查案过程中,背后隐藏着腐败问题,我们也将依法处理,毫不手软。只有这样,才能对得起长眠在地下的死者。
⊙律师上书全国人大:铁路限赔15万违法应修改
⊙多证据推翻“雷击停驶说”
⊙浙江副省长:维稳摆突出位置
⊙车站异常情况早有征兆 电脑调度被迫改人工
现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已经过去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野,不少人都怀疑,导致这起事故的原因真的只是纯粹的天气因素那么简单吗?经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相关铁路部门调度室的明细记录”,这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定,但是其内容却显得非常专业和详细,而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的还是杜撰的,记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求证。
⊙温州动车事故分析会再次延迟
前天,铁道部明确表示,将本应于26日召开的分析会,延迟到27日下午召开。而针对一些媒体有关铁道部领导离开温州回北京汇报,致“7·23”事故分析会推迟的报道,铁道部作出回应,表示“事故调查组正在事故现场,紧张地开展各方面的工作。不存在有铁道部领导离开温州,影响事故调查分析的情况。”
⊙被埋车头挖出运至温州南站 车厢残骸在西站
26日深夜,“723”事故车辆全部移出事故现场,之前埋下的D301次动车车头也被挖出运走。
⊙D301次动车司机仍未列入已公布遇难者名单
7月25日晚,“7·23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组找到遇难者林焱家属谈伤亡赔偿。7月26日凌晨1点,林焱家属签订了赔偿协议,将获赔50万元。这是本次事故签订的首份赔偿协议。而7月26日官方公布的首批遇难者名单中,却没有遇难者林焱的名字?
⊙珠海政协委员践诺:捐1072417.20元到账
昨晚7时,珠海政协委员陈利浩将1072417.20元转入与南都共同监管的银行账户,兑现了他此前在微博上作出的承诺。
⊙她用尽力气给妈妈最后一个电话
23日晚上,22时左右,朱平家的电话铃声曾经响起。朱妈妈连忙从厨房跑去接电话,来电显示是朱平的手机“你到了?”母亲兴奋地问。
电话里没有听到女儿的回答,听筒里只传来一点极其轻微的声响。这个以为马上就能见到女儿的母亲认为,那只是手机信号出了问题。
似乎不会再有别的可能了——— 那是在那辆永不能抵达的列车上,重伤的朱平用尽力气留给等待她的母亲的最后一点信息。(南方都市报
⊙“他们就不动,他们就不动手,就说没有生命迹象了”
“有的胳膊掉了,有的头都没有了”
被困旅客发微博求救:求救,动车D 301现在脱轨在距离温州南站不远处,现在车厢里孩子的哭声一片,没有一个工作人员出来,快点救我们。救我们,火车现在处于倾斜状态,车内封闭,前面几节车厢基本连撞了。
范华博:人有的就甩出来了,有的在外面,有的在边上站着没事,有的就在那躺着。
范华杰:我们都一起冲上去了,听到有人在喊救命,就跑到下面,第一个救出来个小孩,看到里面全部都是血。后来从那个缝里把他们一个一个掏出来,有的在下面挤住了,就拉不出来了。
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