澳洲的银行想要留住越来越多的小企业，就需要与中国的在线支付公司，如阿里巴巴和微信取得连接，因为越来越多的小企业通过这些渠道销售自己的商品。
澳新银行集团的负责人在《澳洲金融评论报》的商业峰会上表示，银行需要拥抱支付平台，才能与数以百万计的中国消费者“亲密接触”。他说：“我们要遵循客户的要求，中国的电子商务销售额有8000亿澳元，同时拥有1亿高收入者，很多品牌将涌进中国。”
Whelan表示，他也对银行与网上支付系统连接的机会进行了观察，如支付宝和微信支付，应该让他们的客户能够更好地访问这些平台。
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Access CN的执行主管王丽薇（Livia Wang，音译）表示，她近95%的网上销售都通过微信来完成，这是中国的一个社交平台，同时也是一个支付系统。
王是一名所谓的代购，是一名在澳洲采购产品，然后卖给中国消费者的专业购物者，这个灰色的市场渠道已经成为了澳佳宝和贝拉米产品销量大增的强大驱动力。王表示，研究显示，到明年年底，中国对国际商品，如婴儿配方奶粉和维生素等产品的需求，将超过现在的3倍。
来自Black Diamondz Property Concierge的Monika Tu，专门帮助富裕的中国居民到澳洲定居，她在中国社交媒体上有众多的追随者，这些人都希望通过移居澳洲而享受良好的生活方式。
她说：“像Facebook、Twitter和Youtube这样的平台，无法在中国使用，但是微信是十分强大的社交媒体，如果不关注社交媒体，将犯很大的错误。”
源自AFR
车商与消费者权益机构的争吵越演越烈 “柠檬车”到底应不应获得全额退款?汽车制造商表示，“柠檬车”的全额退款对司机来说是一个“不公平的意外收益”，并希望不再进行全额退款。澳洲最高的消费者监督机构表示，这表明汽车行业是多么地跟不上时代。
所谓的“柠檬车”来自于柠檬法（Lemon Laws），这是一种美国的消费者保护法，主要是在保障汽车买主的权益。柠檬法的名称起源于美国经济学家George A. Akerlof所发表的一篇经济学论文，因为这缘故，对于出厂后有瑕疵问题的汽车，通常也会称呼其为柠檬车（Lemon Car）或直接就称为柠檬。
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据澳洲新闻集团报道，汽车大品牌同时也鼓吹，砍掉保修的保证金。这些变化的游说由联邦汽车工业商会（Federal Chamber of Automotive Industries，FCAI）所领导，现在已经提出了一些退款索赔是由。
在一份提交给澳洲竞争和消费者委员会（Australian Competition and Consumer Commission，ACCC）针对零售新车的调查文件中，FCAI表示，其成员已经注意到，“消费者要求退款的数量激增”，最后往往向车商索要大额的退款金额，但FCAI一再拒绝向澳洲新闻集团提供进一步的解释。
在一份提交给澳新消费者事务机构的消费者法律审查中， FCAI表示，消费者保障的主要问题是，即使消费者已经使用该车辆有一段时间，依然还能得到一个全额退款，这是不公平的意外收益。
ACCC的主席Rod Sims说：“我还没听说过，有人对故障冰箱或电视机的退款有过争议。我认为这刚好反映了，汽车行业不太适应澳洲消费者法的消费者保障条款。”
随着汽车厂商试图寻求保护，消费者团体也正在寻求增加自我保护的条款。
消费者行动法律中心（Consumer Action Law Centre）支持针对“柠檬车”的消费者自我保护。消费者权益机构Choice表示，持续的轻微缺陷出现时，买方需要额外的帮助，如果在一段合理的时间内未能解决，可能导致重大的事故，因此消费者应该及时得到退款。
源自NEWS
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