根据民用航空数据的最新分析，悉尼与香港之间、悉尼飞往珀斯的航班是10月表现最差的航线，票价收益分别下跌了18%和13%。
据《澳洲金融评论报》报道，航空运力过剩，廉价的机票价格对消费者来说无疑是好消息，澳洲航空、维珍澳洲公司和其他航空公司都面临压力，如何削减运力以确保乘客填满足够的席位，来保持关键航线的盈利。
摩根大通（JPMorgan）最新的客运评估显示，7月的联邦选举令7、8月两个月人们多待在家中，而9月，国内市场需求有所改善。
尽管，运力的增加会在国际航线中变得越来越有竞争力，早前预计11、12两个月的乘客人数将增加2%。但摩根大通的分析师在他们最新的《着眼于天空》中分析了航空业的关键数据，报告中指出：“令人失望的是，在一些关键的线路中，10月的乘客收益率由高处跌落，运力过剩无疑是拖累收益的因素。但好消息是，大多数业内公司都认识到了这一点，并试图解决这个问题。”
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由于新加坡和香港乘客的需求推动，9月，国际旅客数量上升了8%，悉尼和香港之间的航空运力却上升了24%。
摩根大通估计，10月，主要国际航线的收益率下降了18%，这对航空公司来说是个坏消息，但指出运营商正在处理过剩运力的问题。
对于澳航来说，墨尔本飞往洛杉矶的航班表现最为突出，上升了2%，而对于美国联合航空公司（United Airlines）来说，上升了13%，而澳航悉尼与香港之间的航线表现最差，下降了18%。
在国内航线中，澳航悉尼与珀斯之间的航班表现最差，下降了13%，维珍澳洲航空悉尼与珀斯之间的航班也因运力过剩下降了7%。摩根大通表示，悉尼与墨尔本之间的航班，澳航下跌1%，维珍澳洲航空下跌了5%。
源自ＡＦＲ
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