南航拟购快达基础股权 监管压力大

新闻3

　　（本报讯）由于亚洲最大航空公司——中国南方航空公司（China Southern）正在试图增加来自其最重要国际市场的乘客数量，该航空公司于今年初时考虑收购快达的战略性股份。
　　BusinessDay获悉，该快速增长的中国航空公司已向快达发出试探性要约，打算收购后者10%-15%的股权，中国南航据信还聘请了律师作为该收购交易的法律顾问。
　　有关中国南航计划购买快达基础股权的猜测到今年3月份达到顶峰，总部位于中国第三大城市广州的中国南航一直以来都是中国三大航空公司中最积极开拓澳洲航线的公司。
　　不过在快达于今年4月份初扩张了与中国东方航空代码共享联盟以后，南航的兴致减弱。快达与总部位于上海的东航的合作则日益密切，包括与捷星香港（Jetstar Hong Kong）的联合投资。
　　尽管如此，南航对澳洲旗舰航空公司股权的兴趣表明了快速增长的中国航空公司的长期愿望。中国南航有31趟每周飞至澳洲的回程航班，并计划在两年内将其航班数增加至55。
　　与此同时，快达一直以来也都希望增加来自中国的旅客数量，而不仅仅依赖于国内市场，它聘请了前驻华大使芮捷锐（Geoff Raby）担任顾问，疏通与全球第二大经济体的关系。芮捷锐在关注政府关系的同时，据信还代表快达与包括中国南航与东航在内的中国各大航空公司进行谈判。
　　虽然有关快达外资拥有权的法律并不是不可逾越的障碍，不过一家中国国有的航空公司购买澳洲航空公司基础股权则是一个政治敏感问题。根据快达的销售规定，外资航空公司对该旗舰航空公司的持股数不能超过35%。相关收购交易必须获得外国投资审核委员会（FIRB）的批准，澳洲部分与消费者委员会（ACCC）也必须考虑竞争问题。
　　不过中国南航并没有对该报导予以置评。

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